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Ce projet comprend le financement, la conception, la construction et l'exploitation pendant 50 ans d'un tunnel (2x2 voies) immergé de 800 m qui traverse le fleuve Warnow à Rostock, principal port du Land de Mecklenburg-Vorpommern sur la Mer Baltique, au nord-est de l'Allemagne. La phase essentielle du chantier a consisté à draguer le fleuve et en retirer 1 million de m³ de vase, sable et marne. Parallèlement, les 6 caissons du tunnel, dont chaque élément mesure 120 m de long sur 22,5 m de large et pèse 22 000 t, ont été conçus dans une darse, située à proximité du fleuve et acheminés par flottaison. Sur les 4 km du parcours de l'autoroute, Bouygues Construction a également réalisé des ouvrages d'accès : ponts, passages supérieurs, routes et stations de péage. Le tunnel de Rostock constitue le premier projet de concession privée d’infrastructure routière dans le pays. En 2006, le contrat de concessions a été prolongé de 20 ans.