Barrage de Chatou

Solidement installé sur l’un des axes fluviaux les plus importants de France en matière de transport de marchandises, entre les ports du Havre, de Rouen et de Paris, le barrage de Chatou remplace son prédécesseur, installé à 50 mètres en aval depuis 1933. Sa construction a été l’une des plus importantes opérations menées par Voies navigables de France et a été confiée à un groupement d’entreprises dont Bouygues Travaux Publics était le mandataire.

Large de 107,5 mètres, l’ouvrage comprend trois passes de 30,5 mètres équipées de clapets mobiles actionnés par des vérins. Il est doté d’une passe à poissons permettant à ces derniers de remonter la Seine sans être bloqués par le nouveau barrage. Sa construction s’est déroulée en trois phases distinctes, chacune à l’abri d’un batardeau en palplanches battues dans la craie. Ce phasage des travaux a été crucial pour assurer la transparence hydraulique lors des périodes de crues, entre fin novembre et début avril. Le reste du temps, seule une des trois passes était immobilisée par les travaux.