Port de Tanger - Lot 9

Après avoir participé à la construction du port stratégique de Tanger Med 1, Bouygues Travaux Publics s’est vu confier, en groupement avec Bymaro, la conception et la construction du nouveau terminal portuaire de la ville destiné à accueillir les navires rouliers. La variante du plan-masse proposée a permis d’offrir aux ferries une plus grande facilité de navigation et de privilégier une implantation radiale autour de la passe d’entrée. Deux digues de 1 230 et 1 200 mètres de longueur, huit postes d’accostage pour les ferries constitués de blocs de quais et de ducs-d’Albe et une plateforme logistique de 42 hectares ont été réalisés. La digue principale est composée de deux sections : une première section à talus, protégée par une carapace en accropodesTM, une seconde formée de vingt-trois caissons en béton armé, préfabriqués puis immergés. L’utilisation de caissons préfabriqués a permis de raccourcir la durée de construction et de réaliser une digue plus étroite diminuant ainsi l’impact du projet sur l’environnement grâce à la réduction de l’emprise des ouvrages au sol et des volumes de matériaux utilisés.