Bouygues Energies & Services propose à ses clients l’utilisation de drones civils pour les accompagner dans la réalisation et l’analyse de prises de vue aériennes. Fiable et flexible, le drone assure des missions allant de l’inspection d’ouvrage, sans arrêt d’exploitation, à des relevés topographiques. A la clé, une réduction considérable des risques humains encourus, l’optimisation du temps consacré aux prises de vue et des coûts d’études associés. Preuve en a été faite en juin 2014, lors de l’inspection de la centrale photovoltaïque de Sourdun : deux heures ont été suffisantes pour couvrir les neuf kilomètres de panneaux et détecter les cellules photovoltaïques défectueuses, contre plusieurs jours pour une opération classique.

Pour répondre aux enjeux de la mobilité électrique, Bouygues Energies & Services a développé Alizé, une offre de bornes de recharge pour véhicules électriques. Offre clé en main, Alizé couvre toutes les phases du projet, de la conception électrique à l’exploitation-maintenance, dans le respect des normes en vigueur et des installations conformes au label ZEready. Elle comprend des services innovants à l’utilisateur (SMS en fin de charge, réservation et disponibilité des bornes…). Réponse pertinente aux besoins des collectivités comme des entreprises, Alizé a été choisie par le département d’Eure-et-Loir, qui maillera son territoire par un réseau de 95 bornes d’ici à 2016, et par le groupe La Poste pour étoffer son réseau privé d’infrastructures de recharge.

DTP, filiale du Groupe opérant dans des mines à ciel ouvert en Afrique, utilise la technique du lagunage pour traiter les hydrocarbures résiduels issus des aires de lavage de ses engins. L’innovation consiste à faire pousser des plantes endémiques telles que l’andropogon gayanus sur les substrats pollués et à utiliser leur capacité à fixer ou à dégrader les composés organiques des hydrocarbures. Économe et naturelle, cette solution de phytoremédiation, déjà mise en œuvre sur la mine de Morila, au Mali, évite le recours au malaxage pour oxygéner le terrain et accélère la biodégradation.

Parce que les sous-sols de nos villes sont de plus en plus encombrés, il est nécessaire d’innover pour faciliter la progression des tunneliers. Le TDM (Tunnel Dismantling Machine) a été co-développé par les équipes de Bouygues Travaux Publics et leur partenaire CSM Bessac, pour un projet de tunnel sous-marin à Hong Kong. Il permet le démantèlement de tunnels existants dans des conditions difficiles. Conçu sur le châssis d’un tunnelier classique, il fonctionne à l’opposé: il recule dans le tunnel existant, démonte les voussoirs sur son passage, puis bétonne au fur et à mesure la zone pour maintenir la cohésion de la galerie. Un terrain homogène est ainsi créé pour le creusement du nouveau tunnel.

Innovation signée Bouygues Bâtiment Ile-de-France, BegreenMap est la première application web qui positionne sur une même carte les bâtiments tertiaires et hôteliers certifiés en Île-de-France. Elle s’appuie sur les bases de données des différents organismes de certification reconnus en France (HQE, BREEAM, LEED, BBC). Outil de conseil, il aide les clients à réaliser le benchmark environnemental de leur actif et à définir l’ambition environnementale que doit porter leur projet au regard du marché immobilier local. C’est aussi un outil ludique et moderne pour illustrer les savoir-faire de Bouygues Bâtiment Ile-de-France. Chaque projet réalisé est positionné sur la cartographie, assorti d’une fiche détaillée.

Une salle immersive de réalité virtuelle 3D adaptée à la construction a été édifiée à Challenger, le siège du Groupe. Elle permet de s’immerger complètement dans un projet en réalisant un certain nombre de simulations dans des conditions réalistes à l’intérieur d’un ouvrage à construire. Cet espace immersif et démonstratif unique en son genre, qui s’appuie sur la maquette numérique 3D, accueille le public interne et externe : il facilite le travail collaboratif et les synergies au sein des équipes techniques, lors de revues de projets par exemple, ainsi que l’adhésion des clients et partenaires aux projets.

Récupérer l’énergie hydraulique générée lors de la descente de la flèche des pelles de terrassement, c’est l’idée astucieuse co-conçue par DTP avec son fournisseur d’équip­­­e­­ments Manu Lorraine. L’énergie est stockée dans des accumulateurs, puis restituée lorsque le conducteur actionne le relevage de la flèche. Ce procédé soulage le groupe moteur-pompe et permet de réduire le régime moteur de l’engin. De plus, l’ajout de cette fonctionnalité améliore la vitesse et la fluidité des mouvements du bras de la pelleteuse. A la clé : un gain de productivité et des économies de carburant, une augmentation de la durée de vie des composants de la machine et une amélioration générale du confort du conducteur.

Réduire coûts et délais sans rien renier sur la qualité et parier sur une ressource renouvelable, c’est l’ambition du nouveau procédé constructif modulaire mis au point avec notre partenaire industriel Ossabois. Les modules en bois sont préfabriqués en atelier, avec leurs finitions, puis acheminés et assemblés sur site. Le département de Loire-Atlantique a retenu ce système pour le collège public de Clisson, dont les travaux ont débuté en 2014 : près de 100 modules en bois de très grande dimension prennent forme en se transformant en salles de classe, jour après jour. Cette solution a également séduit au Bourget-du-Lac, pour la résidence universitaire Djinn. Treize mois seulement ont été nécessaires pour boucler l’opération, développement compris.

Erlenapp est une application gratuite, co-développée par qipp (une spin-off de l’Ecole polytechnique fédérale Zurich) et Losinger Marazzi, filiale suisse du Groupe. Cet outil permet aux habitants du quartier durable Erlenmatt West à Bâle de bénéficier d’informations pratiques sur leur cadre de vie, comme leur consommation d’eau et d’énergie ou l’annonce d’événements au sein du quartier, mais aussi de créer un réseau social et local d’échange de services. L’application a été primée dans la catégorie Connected Home de l’Innovation World Cup, organisée lors du Mobile World Congress de Barcelone 2015.

Robot articulé permettant le changement des molettes de la tête de coupe des tunneliers, Telemach limite les interventions humaines dans des environnements à risque. Les molettes, au nombre d’une centaine et d’un poids de 350 kilos chacune, doivent en effet être remplacées régulièrement pendant le creusement. Co-développé avec Bouygues Energies & Services, cet outil s’inscrit dans la démarche d’innovation lancée par Bouygues Travaux Publics pour réduire la pénibilité et améliorer la productivité des tunneliers. Cette démarche a reçu le Prix spécial du jury lors du cinquième Concours Innovation de Bouygues Construction, organisé en octobre 2014.