Projet mené par Bouygues Travaux Publics dans le cadre des grands chantiers devant accueillir les Jeux Olympiques de Sydney en 2000, ce tunnel de 10 km, dont 9 sous-terrains, a doté la ville d’une infrastructure majeure. Ses travaux d’exécution ont battu tous les records en Australie : au moment de sa construction, il était le plus long tunnel jamais creusé, celui qui utilisait le plus grand diamètre de tunnelier et le premier bouclier à pression de boue. Avec ses 4 nouvelles stations de métro, la ligne est venue renforcer l’offre de transports publics. Plus de 11 millions de passagers l’empruntent chaque année.

Aux côtés de Pertuy Construction, Quille Construction et Colas, Bouygues Travaux Publics a pris en charge la conception, la construction, le financement, la maintenance et l’exploitation d’une ligne de tramway reliant l’agglomération rémoise du nord au sud, soit 11,2 km. Un tramway mis en service après 2 ans de travaux seulement -un record d’exécution- et qui rencontre un franc succès. Près des trois quarts des  Reimois témoignent de leur satisfaction pour ce mode de transport régulier qui permet de traverser rapidement la ville sans pâtir des embouteillages.

Pour le compte du Ministère Camerounais de l’Économie, de la planification et de l’aménagement du territoire, DTP a réalisé le 1er tronçon (86 km) de la route Garoua-Boulaï – Ngaoundéré. L’objectif ? Réduire le temps et le coût de transport sur la dernière partie non bitumée du réseau routier Garoua-Boulaï – Ngaoundéré, et relier ainsi le dynamique port de Douala aux capitales du Tchad et de la République centrafricaine qui ne disposent pas d’accès à la mer. Les travaux ont notamment concerné le bitumage de la route sur une largeur de 7 m et la reconstruction de 5 ouvrages d'arts.

Inauguré en novembre 2009, le nouvel aéroport international de Larnaka, à Chypre, s’étend sur une surface de 100 000 m². Dans le cadre d’un partenariat public-privé de 25 ans, Bouygues Bâtiment International a conçu et construit le nouveau terminal en conformité avec les normes européennes et parasismiques. Performant sur le plan énergétique avec un système de ventilation qui se fait par déplacement d'air pour éviter le gaspillage, il offre également plus de confort et une réduction des temps d’attente à ses passagers.

Via la société Arema, Bouygues Construction a en charge la reconfiguration et l’exploitation pendant 35 ans du stade Vélodrome. Le projet a intègré notamment la rénovation des tribunes pour protéger les spectateurs des intempéries et la création d’un éco-quartier. Le nouveau Vélodrome, dont la capacité est portée à 67 000 places, répond à tous les critères environnementaux et au niveau 4 étoiles de l’UEFA.

Inaugurée en 2001, la gare centrale de Kuala Lumpur a été réalisée par Dragages Malaysia. Après 4 ans de travaux, le site situé en plein centre-ville offre un accès à tous les moyens de transport. La gare et ses 18 km de voies accueillent une ligne de métro aérien, des trains de banlieue et de grandes lignes ainsi qu’un train express desservant l’aéroport international. L’immense bâtiment central regroupe aussi une multitude d’activités : services administratifs, bureaux, commerces, parkings…

A Rostock, au nord-est de l’Allemagne, Bouygues Construction a financé, conçu et construit le tunnel routier qui traverse le fleuve Warnow. Reliant Berlin et Hambourg sans interrompre le trafic fluvial, l’ouvrage a la particularité d’être immergé. Une solution moins coûteuse qu’un tunnel foré. Bouygues Construction assure aujourd’hui l’exploitation du site qui est la première infrastructure autoroutière concédée allemande.

GreenCity a vu le jour en 2018. Un projet ambitieux avec ses 67 000 m² de bureaux, 8 000 m² de commerces et 750 logements, dont 1/3 à loyers modérés. Labellisé Site 2 000 watts – un concept de l’Ecole polytechnique fédérale de Zurich visant à réduire la puissance énergique de chaque habitant de 6 000 à 2 000 Watts –, GreenCity produira son énergie grâce à une usine hydraulique intégrée, des panneaux photovoltaïques et du chauffage au bois. C’est Losinger Marazzi, filiale suisse de Bouygues Construction, qui a assuré sa construction.

Au cœur de Londres, le prestigieux Ministère de l’Intérieur britannique est signé Bouygues UK. Le bâtiment principal accueille près de 3 500 personnes sur 75 000 m². Notamment équipé d’une pompe à chaleur et d’une ventilation double flux, et utilisant des matériaux éco-labellisés, l’ouvrage a reçu le RIBA Award pour sa haute qualité architecturale et son respect de l’environnement. C’est Bouygues Energies & Services qui assure le Facility Management global pour une durée de 26 ans.

Bouygues Travaux Publics a réalisé le financement, la conception, la construction du deuxième tunnel sous le fleuve Tyne, et rénové le premier tunnel existant. Exploitées par le Groupe, les 2 installations fluidifient le trafic routier de l’axe A19 reliant le nord et le sud de la région Newscastle. Pendant toute la durée du chantier, la protection de l’environnement a fait l’objet d’actions ciblées. Les opérations de dragage du fleuve ont par exemple été menées en dehors de la période de migration des saumons.

Dans le cadre d’un partenariat public-privé (financement, conception, construction, exploitation), Bouygues Bâtiment International a réalisé l’Arena de Budapest. Depuis 2002, ce complexe de 40 000 m² totalement modulable propose jusqu’à 15 000 places, et accueille des événements de grande envergure de tous types. De forme elliptique, il offre une acoustique de très haute qualité avec une résonance de 3 secondes contre 7 à Paris-Bercy.

Dans le cadre du premier projet de concession d'infrastructure du pays, Bouygues Travaux Publics et DTP ont mené l’ensemble des travaux du doublement de l’autoroute sur 100 kilomètres (construction ou allongement des ouvrages, réalisation des équipements de péage, mise en place des réseaux de communication et d’assainissement). Exploitée et maintenue par le Groupe pendant 32 ans, l’infrastructure joue un rôle clef dans le désenclavement de la péninsule d’Istrie.

Bouygues Travaux Publics et Vinci  ont réalisé de 2007 à 20018, l'enceinte de protection du réacteur de la centrale nucléaire de Tchernobyl, en Ukraine. Ce sarcophage aux dimensions titanesques (108 mètres de haut et une ossature de 23 000 tonnes) aura une durée de vie de 100 ans. Il permet notamment le démantèlement du réacteur accidenté en 1986. Les ouvriers travaillant sur le chantier ont bénéficié d’un suivi médical renforcé et d’un équipement de protection spécifique.

Près de Busan, le deuxième pôle économique de Corée du Sud, la baie de Masan est aujourd’hui traversée par un magnifique pont haubané long de 1 750 m. A l’origine de cette opération en concession (conception, construction, exploitation pendant 30 ans), Bouygues Travaux Publics et Hyundai Engineering Corp. Durant toute la durée du chantier, la question environnementale a largement été prise en compte. Des filets ont ainsi été installés pour éviter que des éléments de construction ne tombent dans la mer.

MahaNakhon dresse sa silhouette imposante dans le ciel de Bangkok. Ce gratte-ciel aussi original que complexe, dont la structure a été conçue par Bouygues-Thai pour le compte de Pace Development se situe dans le quartier des affaires de Bangkok. Haut de 314 mètres, l'ouvrage offre une architecture inédite qui donne à chacun de ses 77 étages un caractère unique. La tour MahaNakhon accueille de nombreux équipements : un centre commercial, 184 résidences haut de gamme exploitées par le Ritz Carlton, et un hôtel de 150 chambres.

Dragages Hong Kong et VSL réalisent la première partie du plus grand pont maritime mondial entre Hong Kong, Macao et Zhuhaï. Il supportera une autoroute de 2 x 3 voies suspendue sur les eaux sur près de 42 km. Le chantier respectera les normes environnementales les plus strictes. Ainsi, une attention particulière est accordée à la protection des fonds marins et des dauphins blancs de Chine, une espèce protégée. Livraison prévue en 2018.

VSL, la filiale de Bouygues Construction, spécialisée dans la précontrainte (ajout de câbles d’acier au béton), a installé la plus haute passerelle du monde pour relier les Nation Towers d’Abu Dhabi. Cette infrastructure exceptionnelle, l’un des fleurons de l’architecture locale, est suspendue à 202,5 mètres au-dessus du sol. Réalisé au printemps 2011, le levage de cette passerelle de 385 tonnes a relevé de la prouesse technique, d’autant que le vent soufflait à près de 35 km/h.

Depuis 2014, le quartier d’affaires de Doha comprend un complexe  immobilier de 700 000 m² : le Qatar Petroleum District. Cette réalisation, la première de Bouygues Bâtiment International au Qatar, comprend 9 tours de bureaux de 16 à 47 étages chacune. Un hôtel 5 étoiles de 405 chambres, 5 340 places de parking, un centre de conférences… ont également été réalisés. Pour ses besoins en climatisation et notamment son data center, le QP District produit sa propre eau glacée.

Depuis l’été 2011, les Sud-Africains peuvent emprunter le train rapide qui relie en 38 minutes Johannesburg et Pretoria, et éviter les embouteillages. De 2006 à 2011, Bouygues Travaux Publics a participé à la réalisation de cette ligne qui comporte 77 km de voies, dont 15 km de tunnels. Le chantier a été mené dans un souci de préservation de l’environnement avec la conservation des arbres déplacés, la limitation des nuisances sonores, la réduction des poussières…

Après avoir participé à la réalisation des lignes de métro 1 et 2 du Caire aux côtés de Colas Rail et Alstom, Bouygues Travaux Publics creuse la ligne 3. À l’horizon 2020, cette liaison s’étendra sur 30 kilomètres. Elle traversera la ville d’est en ouest et reliera la capitale égyptienne à son aéroport. Cette ligne complètera un réseau de métro indispensable au désengorgement du Caire dont le trafic automobile arrive à saturation. Chaque jour, jusqu’à 2 millions de passagers pourront profiter de ce nouvel axe de métro.

En 2014, le groupement d’entreprises piloté par Bouygues Travaux Publics a achevé les travaux de l’extension du port de Tanger Med. Ce second complexe portuaire inclut la création de deux nouvelles digues. Celles-ci ont été principalement réalisées à l’aide de caissons à faible impact environnemental. Grâce à ce chantier, Tanger a vu sa capacité atteindre 8 millions de conteneurs et est ainsi devenu l’une des premières plateformes portuaires de Méditerranée et d’Afrique.

A l'été 2014, Bouygues Travaux Publics a livré un important tunnel routier à Miami, aux États-Unis. Réalisé dans le cadre d’un partenariat public-privé, il relie l’île de Watson au port de Miami, desservi auparavant par une seule voie. Ce nouvel axe permet le développement économique de la zone portuaire et désengorge la ville des nombreux camions qui la traversaient. L’ouvrage bitube a nécessité des techniques spécifiques pour creuser dans le sous-sol très poreux de corail mort.

C’est au Mexique que VSL, filiale de Bouygues Construction, a réalisé le deuxième  plus haut pont à haubans du monde, un record attesté par le Guinness des records. Situé entre Mazaltan et Durango, ce pont traverse un profond canyon et culmine à près de 403 mètres au-dessus de la rivière Baluarte. L’infrastructure joue un rôle essentiel dans le développement économique du pays puisqu’elle fait partie de la liaison autoroutière qui relie la côte pacifique au Golfe du Mexique, en 2h30 contre 6h auparavant.

Depuis l'ouverture en 2014 du complexe hôtelier Laguna del Este 3, Bouygues Construction propose, le meilleur du luxe sur la plus grande île des Caraïbes. Réparties sur un terrain de 83 000 m², ses 1 020 chambres offrent un confort optimal et une proximité immédiate avec les plages paradisiaques du Cayo Santa Maria. D’architecture contemporaine, l’hôtel comporte 19 bungalows, un théâtre d’animation, un grill de plage, un spa et des restaurants regorgeant de spécialités locales.

Né d’un partenariat public-privé, le complexe hospitalier de jour Jim Pattison peut accueillir jusqu’à 450 000 patients par an. Sur 4 niveaux, le bâtiment met ses équipements de pointe au service des consultations externes et des soins ambulatoires. Dans sa conception comme dans sa réalisation, l’hôpital est exemplaire sur le plan environnemental. Certifié LEED^® Gold, il comporte notamment un système de récupération des eaux de pluie et un dispositif de recyclage local de matériaux de démolition. Des équipements qui permettent d’économiser 38 % d’énergie.

En 2015, Bouygues Bâtiment Ile-de-France a livré le nouveau ministère de la Défense : un bâtiment aux lignes futuristes, dont l’entrée monumentale tranche avec la façade blanche stratifiée. Autour du cabinet du ministre, le site regroupe l’ensemble des états-majors des armées, la Direction générale de l’armement et le Secrétariat général pour l’administration (soit environ 9 300 personnes sur 320 000 m²), ainsi qu’un parc de bureaux et de nombreux services.

Le complexe résidentiel haut de gamme est réalisé par Bouygues Bâtiment International. Sur 12 niveaux, ce complexe est doté de seulement 16 appartements d’une surface minimale de 550 m².

Dans le cadre d’un projet en concession, Bouygues Construction et Colas ont réalisé la section Nord de l’autoroute A41. Particulièrement technique, le tunnel du Mont Sion (3 km) a pu être construit en un temps record notamment grâce à l’utilisation de 18 000 voussoirs préfabriqués sur place. L’axe, qui relie désormais Annecy et Genève en 30 minutes, est un élément clef pour l’essor de la région.

Avec la livraison de la tour First à la Défense, Bouygues Bâtiment Ile-de-France a achevé la plus importante rénovation HQE jamais réalisée en France. Grâce à une restructuration totale, réalisée selon les nouveaux standards environnementaux, et à l’installation d’équipements à haute performance énergétique, la plus haute tour de la Défense a divisé par 5 ses consommations d’énergie.

Composé d’un monolithe recouvert d’aluminium et de verre, et de satellites aériens largement vitrés, les Archives Nationales réalisées par Bouygues Bâtiment Ile-de-France sont une vraie réussite architecturale. Ouvert aux chercheurs et au grand public, le site offre des conditions optimales pour étudier les archives postérieures à 1789. La conservation des documents y est assurée par des équipements avancés pour mesurer l’humidité, l’air, la température et détecter tout début d’incendie.

En 2011, Bouygues Bâtiment Ile-de-France a livré pour le compte de Global Switch un centre d’hébergement de données sécurisé de 16 400 m². Construite sur 7 étages, c’est la plus grande infrastructure du genre en France. Expert en data center, Bouygues Energies & Services a réalisé l’ensemble des installations électriques et de climatisation pour garantir une continuité de service, même en cas de coupure.