Une concasseuse mobile Sandvik MT620 orange et blanche sur chenilles, avec un long bras convoyeur, est garée sur de l'herbe sèche devant une route et une montagne boisée sous un ciel bleu clair.
Tunnels

Tunnel ferroviaire du Fréjus

Tunnel ferroviaire du Fréjus

Faits clés

  • Localisation

    France, Modane

  • Livraison

    Décembre 2010

  • Client

    Réseau Ferré de France

  • Entreprise

    Bouygues Travaux Publics

Modernisation et mise au gabarit européen

Le tunnel ferroviaire du Fréjus, ou tunnel du Mont-Cenis, est situé sur un axe stratégique pour le commerce européen reliant Dijon à Turin, en passant par Modane. Pour assurer le développement du transit de voyageurs (Paris-Milan) et de marchandises, Réseau Ferré de France a confié à Bouygues Travaux Publics la modernisation et la mise au gabarit européen de la partie française de 7 kilomètres du tunnel.

Pour cette opération de maintenance lourde sur un tunnel sous circulation ferroviaire de 14 kilomètres, un abaissement du niveau du tunnel et un recentrage des voies ont été opérés. La création de niches de sécurité a permis l’expérimentation d’une nouvelle technique, la Démolition par Mousse Expansive (DMX), qui permet d’éviter le recours à l’explosif.

Une machine d'excavation rotative avec des ouvriers en sécurité travaille au premier plan, des débris rocheux s'accumulant, tandis qu'un train bleu et blanc passe rapidement et en partie flou sur la gauche dans un tunnel sombre.

Chiffres clés

  • 7
    kilomètres de long
  • 31
    postes incendie
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