Tunnels de l’aéroport de Hong Kong

Dans le cadre de l’extension de l’aéroport international de Hong Kong, deux tunnels ont été construits sous la ligne ferroviaire Airport Express, qui est restée en service pendant toute la durée des travaux. Ces tunnels ont pour fonction d’accueillir le nouveau système automatique de transport de passagers (APM) et le convoyeur bagages grande vitesse (BHS).

Pour limiter l’impact sur la voie ferrée, la méthode du box jacking a été retenue. VSL-INTRAFOR a réalisé l’ensemble des travaux, comprenant l’amélioration des sols, l’installation d’une voûte protectrice, la construction d’un radier de poussée et le ripage progressif de deux structures en béton armé.

Les travaux se déroulaient sur un site restreint, à moins de 10 mètres sous la voie ferrée et à proximité immédiate de la mer. Une campagne de compensation de tassements a garanti le maintien en sécurité de la ligne. Les opérations de ripage ont été contrôlées en temps réel par un système centralisé couplant vérins de poussée et vérins de traction.

Le chantier, réalisé entre 2018 et 2022, contribue à l’agrandissement de l’aéroport pour accueillir jusqu’à 30 millions de passagers supplémentaires par an.