Composé de 98 modules en bois, le collège de Clisson repose sur des processus de construction innovants. Entièrement conçus et réalisés en atelier suivant la méthode du Lean Management, les modules ont été transportés sur le chantier puis assemblés pour former le bâtiment. Outre la simplification des process constructifs, cette technique a permis des gains de temps et d’argent ainsi qu’une réduction de l’impact écologique du chantier. Le projet intègre une démarche environnementale avec objectif de performance RT 2012 -10%.

Bouygues Travaux Publics, filiale de Bouygues Construction possède une expertise dans la réalisation de nouveaux modes de mobilité, comme les téléphériques urbains. Ce nouveau mode de transport permet notamment de diminuer la circulation et de réduire l’impact carbone des villes.

A Brest, Bouygues Construction et BMF ont réalisé le premier téléphérique urbain de France. D’une longueur de 450 m, la nouvelle liaison aérienne relie en 3 minutes les deux rives de la rivière Penfeld et connecte le nouvel écoquartier des Capucins et ses 4 000 nouveaux occupants au reste de l’agglomération. Capable de résister à des vents allant jusqu’à 108 km et équipé de cabines offrant une capacité d’accueil équivalente à un demi bus chacune, l’infrastructure peut transporter jusqu’à 675 000 passagers par an. Plus économique que la construction d’un pont et s’intégrant harmonieusement dans le cœur historique de la ville, cette solution innovante a également une empreinte carbone limitée. L’émission de CO2 par km et par passager sera 30 fois inférieure au même trajet en voiture !

A Sydney, Bouygues Construction Australia et Lend Lease conçoivent et réalisent le projet NorthConnex : un tunnel autoroutier bitube de neuf kilomètres raccordant l’ouest au nord de Sydney. A forte valeur environnementale, la nouvelle infrastructure permettra de décongestionner le trafic routier de la périphérie de Sydney en délestant la route de Pennant Hills de près de 5 000 camions par jour. Aux automobilistes, elle offrira la possibilité d’éviter une vingtaine de feux de circulation et de gagner 15 minutes de temps de trajet. Les travaux, qui s’échelonneront sur quatre ans, créeront 2 500 emplois.

A Stratford, dans l'Est de Londres, Bouygues UK réalise la construction de Manhattan Loft Gardens, une tour emblématique de 143 mètres de hauteur. Imaginée par les architectes Skidmore, Owings & Merrill (SOM), elle offrira sur 42 étages 248 appartements, un hôtel de 150 chambres, un spa, un hall triple hauteur et deux restaurants. Sa structure unique, caractérisée par un double porte-à-faux pour supporter trois jardins aériens, proposera une nouvelle interprétation du jardin et des squares londoniens tout en créant un environnement propice à la vie de quartier et au développement de la biodiversité urbaine.

Pour le compte d’Aéroports de Lyon, Bouygues Bâtiment Sud-Est réalise en conception-construction le futur Terminal 1 de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry. La nouvelle infrastructure, d'une surface de 70 000 m² sur trois niveaux, permettra de doubler la surface totale de l’aéroport pour accueillir 15 millions de passager par an en 2020, et offrir de nouveaux services dont un centre commercial de 10 000 m². Réalisé à l'aide de la maquette numérique 3D, le bâtiment, qui sera certifié HQE©, est conçu dans le respect d'une démarche de construction durable. De plus, le projet vise la réduction de la consommation d'énergie et d'eau, à travers le recours à des solutions passives et la performance de l'enveloppe du bâtiment.

Traversant le Rhône légèrement en amont de la confluence avec la Saône, le pont Raymond Barre relie les quartiers de Confluence et de Gerland. Exclusivement dédié au tramway et aux modes doux, ce pont en arc rayonnant a la particularité de présenter une travée principale de 150 m en biais par rapport à l’axe du fleuve, en écho au pont ferroviaire métallique de la Mulatière qui enjambe la Saône a proximité. Vu depuis les berges et l’autoroute A7, le pont Raymond Barre se présente comme une nouvelle « porte de Lyon » sur le Rhône. Tout particulièrement la nuit, où l’éclairage installé par Bouygues Energies & Services souligne la finesse de ses formes reflétées dans le Rhône.

A quelques kilomètres de la capitale Port of Spain, Bouygues Bâtiment Trinidad & Tobago réalise pour le compte d’Urban Development Corporation le premier centre de traitement du cancer des Caraïbes indépendantes. Dessiné par le cabinet d’architectes canadien Farrow, le bâtiment totalisant 7 000 m2 sur 3 étages sera entièrement dédié au traitement du cancer et doté des équipements médicaux les plus modernes. Ce projet d’envergure pour le pays s’inscrit dans le cadre d’un programme de renouvellement des infrastructures de santé, qui datent de près de 30 ans.
 
 

Développé par  Cirmad et réalisé par Bouygues Bâtiment Nord-Est, le projet Ile de Corse se situe à un emplacement stratégique de Nancy, entre la cœur historique et le nouveau quartier des Rives-de-Meurthe. S’étendant sur 28 000 m2, il allie mixité sociale et diversité de l’offre avec 262 logements sociaux et en accession, une résidence de tourisme, 1120 m2 de bureaux. Dès sa conception, le programme a intégré une démarche de certification environnementale ambitieuse (HQE pour les bureaux, H&E Cerqual pour les logements, BBC Effinergie pour l’ensemble), ce qui lui a valu d’être sélectionné par l’Ademe dans le cadre de l’appel d’offres national « Reconversion des friches industrielles ». Avec ses façades bioclimatiques, son isolation extérieure et ses toitures végétalisées, l’immeuble Quai Ouest qui héberge les bureaux régionaux de Bouygues Bâtiment Nord-Est est quant à lui certifié HQE et BBC.

Dans le cadre du vaste projet de terminal méthanier de Dunkerque, EDF a confié à Bouygues Travaux Publics et Entrepose Contracting la conception et la réalisation de 3 réservoirs GNL en béton précontraint. D’une capacité de 570 000 m3, et avec des dimensions de 91 m de diamètre et de 50 m de hauteur, ces réservoirs figurent parmi les plus grands au monde. Situé sur une zone littorale sensible, le chantier a respecté des contraintes fortes en matière de protection environnementale. Pour limiter les nuisances sonores et la rotation des camions, une centrale à béton avait par exemple été installée sur le site même. Dès le début du chantier, Bouygues Travaux Publics et ses partenaires publics et associatifs ont mené un important projet d’insertion pour intégrer des publics éloignés de l'emploi dans le personnel recruté localement.

Dans le cadre d'un partenariat public-privé, Bouygues Construction a été en charge de la conception, la réalisation et la maintenance du nouveau Tribunal de Paris. Conçu par Renzo Piano, l’immeuble de grande hauteur (160 m) regroupe sur un seul site l’ensemble des services du tribunal de grande instance de Paris, l'officier du ministère public, le tribunal de police et les tribunaux d’instance d’arrondissements. Et grâce à ses 90 salles d’audience, il est en mesure d’accueillir 8 000 personnes quotidiennement. Inertie thermique, ventilation naturelle, intégration de panneaux photovoltaïques à la façade, récupération des eaux pluviales ou encore terrasses arborées totalisant un hectare, l’ouvrage dont Bouygues Energies & Services assure l’exploitation et la maintenance pendant 27 ans, est devenue une référence du Grand Paris en performance énergétique.

Home est la première tour d’habitation depuis les années 70 à dépasser les 50 m, suite au déplafonnement décidé par la ville de Paris pour pallier les problématiques de logement. Les deux tours constituant le projet comptent  188 habitations dont 92 logements sociaux, des commerces et des parkings. Sa conception en gradins permet à la fois une luminosité optimale et une unicité de chaque appartement afin de privilégier le confort de ses habitants. Home est aussi une opération « Plan Climat » RT 2005 et elle a obtenu plusieurs certifications environnementales.

Le groupement Kluster notamment composé de Bouygues Bâtiment Ile-de-France et de Bouygues Energies & Services réalise un ensemble immobilier d’environ 25 000 m², destiné principalement à accueillir des activités d’enseignement et de recherche de l’Ecole. Réalisé sous la forme d’un contrat de Partenariat Public Privé, l’exploitation en sera assurée pendant 26 ans par Bouygues Energies & Services qui s’est engagé à limiter la consommation d’électricité et de chauffage.

Réalisée en un an et demi, la Cité Municipale de Bordeaux centralise aujourd’hui la plupart des services aux citoyens et accueille 850 agents autrefois répartis sur une quinzaine de sites. Une partie du bâtiment est en porte-à-faux et surplombe le tramway, un véritable défi technique pour les équipes de Bouygues Bâtiment Centre Sud-Ouest. Certifiée Bepos, la Cité Municipale répond à un contrat en Partenariat Public-Privé ;  la maintenance du site sera ainsi opérée par Bouygues Energies & Services pendant une durée de 20 ans.

Au centre ville de Monthey, M Central constitue une réponse urbaine au développement des centres commerciaux en périphérie. Composé de six bâtiments, ce complexe construit par Losinger Marazzi offre 4, 750 m2 de surfaces commerciales en extension de la surface existante du magasin Migros, 1,300 m² de bureaux et 130 appartements destinés à la location ainsi qu’une résidence seniors. Les bâtiments, réalisés selon les standards suisses Minergie, sont raccordés au système de chauffage à distance installé par la ville de Monthey, qui utilise la chaleur produite par l'incinération des ordures ménagères.

Bymaro a réalisé le vaste centre commercial Marina Shopping Center à Casablanca. Implanté sur le front de mer, entre le port et la mosquée Hassan II, il se situe au cœur du nouveau pôle de la Marina qui ambitionne de positionner la ville de Casablanca dans le giron des grandes métropoles économiques et touristiques de la région. Le projet est développé sur une surface de plus de 40 000 m² et comprend un hypermarché, des commerces, un espace divertissement, une esplanade et quatre tours de bureaux, le tout sur deux niveaux de parkings. Le centre commercial lui-même s'étend sur 2 niveaux de 6 mètres de hauteur chacun tandis que les 4 immeubles de bureaux s’élèvent sur 6 étages.

Bouygues Building Canada et Sintra ont été en charge de la conception et de la construction de ce terminal aéroportuaire de 10 000 m², d’un bâtiment de services de 4 500 m² et de la réhabilitation et de l'extension d'environ 400 000 m2 de pistes et de zones de stationnement des avions. Situé sur le territoire le plus étendu du Canada, l’aéroport joue un rôle stratégique : l’avion est le seul mode de transport utilisable toute l’année pour desservir ce territoire aussi vaste que l’Europe occidentale et relier ses 25 communautés ! Le projet a comporté un programme ambitieux d’emploi et de formation de collaborateurs inuits, dans la compréhension et le respect de leur culture. L’ouvrage comprend une unité de production électrique par cogénération et vise la certification LEED® Silver.

La SKB Line, la nouvelle grande ligne de transport en commun de Kuala Lumpur, longue de 51 km (dont 80 % de voies aériennes) a été mise en service à la fin de 2016 et dessert 1,2 million d’habitants. Elle permet de décongestionner le trafic de la mégalopole multimillionnaire et de réduire le temps de trajet. Implantée en Malaisie, notre filiale VSL a assuré l’assemblage de structure de 24 km de ponts de la ligne, du nord au sud de la ville. Pour tenir les délais et limiter l’emprise du chantier, elle a utilisé 9 lanceurs en simultané, une première dans l’histoire de l’entreprise !

A Ardmore Park, l’un des quartiers les plus prestigieux de Singapour, se dresse Sculptura Ardmore, une tour résidentielle très haut de gamme de 36 étages, dessinée par le célèbre architecte Carlos Zapata et réalisée par notre filiale Dragages Singapour. Le challenge technique de ce projet ? construire 4 piscines privatives de 15 mètres en porte-à-faux sur la façade, qui donnent la sensation de nager dans les nuages. Conçue dans une démarche de construction durable et labellisée Green Mark, la tour est équipée, sur son mur rideau, d’un système sophistiqué de pare-soleil orientables destinés à réguler la lumière et la chaleur en fonction de la position du soleil.

Après 25 ans de fermeture, la piscine Molitor renaît de ses cendres en 2014 au terme de 2 ans de travaux. La rénovation l’a transformée en complexe hôtelier et sportif de grande classe, en respectant l’esprit Art déco de son concepteur Lucien Pollet. La piscine couverte d’hiver, sa double verrière et ses deux galeries de cabines dotées de portes bleues ont été reconstruites, tout comme la piscine d’été, découverte. Celle-ci est bordée d’un hôtel 5* MGallery de 124 chambres sur 3 étages, avec un restaurant lounge de 90 places. L’hôtel a été posé sur des boîtes à ressorts, pour amortir les vibrations dues à la ligne de métro mitoyenne. Toutes ces prestations ont été soumises à l’acceptation de l’architecte des Monuments historiques.

Décidée lors de l’attribution de la Coupe d’Afrique des Nations (CAN) 2012 à la Guinée équatoriale, l’extension du stade de Bata a été confiée à la filiale locale de Bouygues Bâtiment International en 2010. Au programme des travaux : une capacité d’accueil portée de 20 600 à 35 000 places, construction d’une une toiture galvanisée  protégeant 15 000 sièges et adaptée au climat tropical, installation d’une zone VIP et d’un éclairage aux normes internationales, le tout en 11 mois ! Les fans de foot ont ainsi pu vivre la cérémonie d’ouverture de la CAN et les matchs des demi-finales dans un stade totalement modernisé.

Financé, conçu, construit et exploité par Dragages Hong Kong pendant 25 ans, l’Asia-World Expo est un centre international d’expositions unique en son genre. Il offre près de 70 000 m² de surface exploitable, comprenant dix halls, un centre de conférences ainsi que la plus grande salle de spectacles polyvalente de l’île capable d’accueillir jusqu’à 15 000 spectateurs. En raison de leur grande modularité, tous ces espaces sont parfaitement adaptables aux besoins des exposants et organisateurs d’évènements. L’accès à l’aéroport international est direct et une station de métro a même été spécialement intégrée au centre pour faciliter les déplacements des utilisateurs.

Dragages Hong Kong et Bouygues Travaux Publics, en joint-venture avec China Harbour Engineering, ont construit le viaduc principal d’East Tsing-Yi, dernier maillon de la nouvelle Route 8 reliant la ville de Shatin à l’aéroport international. Situé à une hauteur de 60 m au-dessus du port, la construction de cet ouvrage de 2x3 voies et de 1 250 m de long a nécessité la conception d’un lanceur spécifique, le « Fei Long » afin de poser des travées à forte courbure (125 m de rayon). Ce projet extrêmement technique a permis de fluidifier le trafic routier de l’un des plus grands ports container du monde.

Réalisé par Dragages Hong Kong et la société japonaise Nishimatsu, le tunnel de récupération des eaux pluviales de l’ouest de la ville a reçu le prix du projet souterrain de l’année 2011 aux « International Tunneling Awards », en récompense de sa complexe exécution. Situé dans un environnement très urbanisé, cet ouvrage a nécessité l’utilisation de la technique du « raise boring » capable de creuser en profondeur dans de la roche vitrifiée, l’une des plus dures du monde, à l’aide des deux plus grands tunneliers jamais utilisés à Hong Kong. Ce tunnel est destiné à résoudre les problèmes d’inondations saisonnières de la ville en rejetant les eaux de pluie directement dans la mer.  

À Hong Kong, la Tour du Commerce et de l’Industrie construite par Dragages Hong Kong incarne l’excellence en matière de respect de l’environnement. Ce site est un concentré d’innovations vertes : système d’alimentation photovoltaïque, chauffage solaire de l’eau, matériaux à faible impact environnemental, récupération des eaux de pluie, gestion de la lumière naturelle par fibre optique, climatisation à travers le réseau de refroidissement du quartier, murs végétalisés et espaces verts sur 30 % de la surface du bâtiment…  Tout concourt à ce que cet édifice ultramoderne, qui abrite les bureaux du gouvernement et de plusieurs administrations, vise la double certification LEED® Platinum et BEAM® Platinum. 

Avec sa flèche culminant à 200 m de hauteur, la tour Incity est l’une des plus hautes de France. Symbole du renouveau de la ville de Lyon, cette construction a su relever un défi sociétal en veillant à occasionner un minimum de nuisances, mais aussi un défi environnemental puisqu’elle est la première tour de centre-ville française HQE® visant la labellisation BBC et BREEAM® « excellent ». Il s’agit également d’un projet techniquement innovant qui a nécessité l’utilisation de technologies de pointe : un outil de coffrage grimpant, des protections guidées, des bétons haute performance, un hélicoptère pour poser les derniers élements du mât…

Pour ce premier contrat au Myanmar, notre filiale Dragages Singapour a assuré la conception et la construction de Star City, un important complexe résidentiel situé le long du fleuve Bago, dans la banlieue de Rangoun. Ce site réunit 4 980 appartements, des parcs de stationnement et des équipements collectifs. La joint-venture créée par Dragages Singapour a été chargée de l’ingénierie et de la construction de 5 ensembles d’immeubles et de l’infrastructure associée. Au total, plus de 500 personnes se sont mobilisées et ont été formées aux techniques de construction modernes pour réaliser ce projet dans une logique de transfert de savoir-faire.

Symbole du dynamisme économique de la cité, le Centre d’exposition de Hong-Kong a été conçu et réalisé par notre filiale Dragages Hong Kong, face au front de mer de Wanchaï. Sur un terrain de 6,5 hectares gagné sur la mer, ses 2 bâtiments de 8 étages abritent 3 halls d’exposition, une salle des congrès de 4 500 places aux équipements innovants en matière de traduction simultanée, d’éclairage et de sonorisation, mais aussi 26 salles de réunion, 7 restaurants, un centre d’affaires international et un parking de 1 300 places. Équipé d’une verrière de 30 mètres de haut suspendue sur le toit, le « Grand foyer » offre également une vue panoramique sur Kowloon. Pour la petite (et grande) histoire, le Centre d’exposition a abrité la cérémonie de rétrocession de Hong Kong à la Chine le 1er juillet 1997.

Bouygues Construction a pris en charge la réalisation de la rocade L2 à Marseille, reliant les autoroutes A7 au Nord de la ville et A50 à l’Est. Le projet de contournement, destiné à désengorger le centre de Marseille, s’inscrit dans le cadre d’un partenariat public-privé conclu pour une durée de 30 ans avec le Ministère de l’Écologie, du Développement Durable et de l’Énergie. Celui-ci porte sur le financement, la conception, la construction, l’entretien, la maintenance et le renouvellement des ouvrages et équipements, construits pour certains il y a une vingtaine d’années. La nouvelle liaison utilise les dispositifs d’éclairage et de ventilation les plus économes et respectueux de l’environnement.

Dans le cadre d’un partenariat public-privé, Norpac a opéré la reconversion du site minier d’Arenberg classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, en un pôle d’excellence à vocation scientifique et culturelle, dédié à l’image et aux médis numériques. Le projet incluait la réhabilitation des locaux ; et la construction d’une salle de 300 places, du Laboratoire expérimental pour les audiences et les usages de demain (Leaud) mais aussi de bureaux destinés aux chercheurs du laboratoire Devisu de l’université de Valenciennes, de salles informatiques et de tests, et même d’un plateau TV. Réalisé en un temps record de 17 mois, le projet a mobilisé 100 personnes et 70 entreprises dont 40 % de la région Nord-Pas-de-Calais. La maintenance et le gros entretien du site sont assurés par Bouygues Energies & Services pendant 25 ans.

60 ans après le démantèlement de son ancêtre de bois, VSL a mis sur pied le pont de Kwizdyn, traversant le fleuve de la Vistule, au nord de la Pologne. Cet ouvrage relie la ville de Kwizdyn à la récente autoroute A1 entre Gdansk et Lodz. D’une longueur totale de 808 mètres, ce pont a permis le test à grande échelle du système de selle innovante VSL SS12000, un dispositif qui avait permis à VSL de remporter le contrat. La filiale a également su relever un défi de taille en installant les haubans en moins de deux mois, contre les trois mois initialement prévus, ce malgré les difficiles conditions climatiques de l’hiver polonais.

Le Mary Rose Museum, réalisé par Bouygues UK à Portsmouth, a été désigné Projet de l’année 2014 au Royaume-Uni en reconnaissance de sa complexité et de son excellence. Ce site renferme l’épave du Mary Rose, navire emblématique de la dynastie Tudor datant de 1511. Bâtiment au design élégant rappelant les formes d’un bateau, le Mary Rose Museum a été conçu autour d’un caisson renfermant l’épave, remontée à la surface en 1982. Le principal défi à relever pendant la construction a été de mener le chantier sans perturber le processus de conservation de la coque qui, une fois sortie de l’eau, devait être constamment humidifiée et maintenue à une température de 19 degrés. 

Bouygues Travaux Publics, en groupement avec Soletanche Bachy et CSM Bessac, œuvre pour le prolongement de la ligne 14 du métro, dans le nord de Paris. Outre la percée de 2,2 kilomètres de tunnel, ce projet comprend la création de la station Mairie de Saint-Ouen, ainsi que quatre ouvrages annexes, dont le renforcement du RER C. S’inscrivant dans l’élaboration du Grand Paris, ces travaux présentent d’importants défis techniques dans un environnement urbain très dense, notamment la prise en compte de la diversité des sols. Ce projet d’infrastructure participera au désengorgement de la ligne 13, améliorant ainsi les conditions de trajet et l’accès à Paris pour les habitants de la banlieue Nord.

Losinger Marazzi, filiale de Bouygues Construction, a redonné vie à un ancien site industriel situé à Bâle (Suisse) pour créer le quartier Erlenmatt. Ensemble immobilier composé de près de 600 logements, de bureaux et d’une résidence dédiée aux séniors, il comprend 63 logements, 56 unités de soin et un restaurant. Approvisionné pas un réseau de chaleur et des panneaux photovoltaïques, Erlenmatt est alimenté par des énergies 100 % renouvelables. Il est le premier site certifié « 2 000 Watts » de Suisse, une distinction réservée aux projets conçus et exploités dans un esprit durable.

VCES Propery Development, filiale de Bouygues Bâtiment International, a été choisie par la ville de Prague pour la revitalisation du quartier Radotín, constitué de 3 hectares, au sud-ouest de la ville. L’entreprise a souhaité faire de cette ancienne friche industrielle une référence en matière d’éco-quartiers pour l’Europe centrale en visant la certification BREEAM^® Communities. Pour cette prestation à forte valeur ajoutée, créée en concertation avec la ville et ses habitants, environ 200 logements ont vu le jour ainsi que des équipements collectifs, des espaces commerciaux, une place piétonne et un boulevard. 

Construite par Bouygues Bâtiment International  à Lima, la tour de 30 étages de la Nueva Sede del Banco de la Nación est la plus haute du pays. Pour cette réalisation, les équipes ont dû relever un défi de taille en créant l’édifice dans cette zone particulièrement sismique, entourée par la Cordillère des Andes. Cette construction, réalisée pour le compte des Nations Unies, a également nécessité le coulage en continu de 5 300 m³ de béton, une première au Pérou. Erigée en partenariat avec le constructeur local Cosapi en seulement 15 mois de travaux, cette tour est destinée à accueillir la Banque Mondiale et le Fond Monétaire International.

Bouygues Energies & Services assure la maintenance des systèmes et matériels de l’aéroport international de Kelowna, situé dans la province de Colombie-Britannique, dans l’Ouest du Canada. Intégrant les exigences spécifiques liées aux infrastructures de cette nature, les équipes de Bouygues Energies & Services offrent aux voyageurs un aéroport sécurisé, propre et efficacement géré. Ces prestations de facility management sont associées à une assistance fonctionnant 24h/24, 7j/7 et 365 jours par an. Ce service est opéré dans le respect des normes de gestion de la qualité ISO 9001 et de gestion de l’environnement ISO 14001.

Au sein du groupement Vélopolis, Bouygues Bâtiment Ile-de-France a participé à la construction du vélodrome de Saint-Quentin-en-Yvelines, le plus grand de France. À la hauteur des évènements sportifs qu’il doit accueillir, ce site offre des équipements inédits, tels que la première piste de 250 mètres de long sur 8 mètres de large au monde, ou encore la première piste couverte pour BMX en Europe. Le vélodrome renferme également le siège de la Fédération Française de Cyclisme. Bouygues Energies & Services a été choisi pour gérer la maintenance et le gros entretien-renouvellement du site pendant 30 ans. Défi technique majeur : la piste en pin pour laquelle les constantes de températures et d’hygrométrie de la salle doivent être strictement contrôlées afin d’en conserver les performances.

A Boulogne-Billancourt, le groupement mené par Bouygues Bâtiment Ile-de-France a réalisé sur l’ancien site des usines Renault un équipement culturel emblématique. Unique en son genre et conçu par l’architecte Shigeru Ban, il regroupe une grande salle modulable pouvant accueillir 6 000 personnes et jusqu’à 3 spectacles différents dans la même journée, un auditorium de 1 100 places dédié à la musique classique, un centre de formation et des studios d’enregistrement, le tout relié par un grand foyer offrant restaurants et commerces. Lieu de convergence entre toutes les musiques, la Seine Musicale est aussi un lieu de promenade ouvert à tous en bord de Seine. L’excellence environnementale du projet est validée par plusieurs labels : HQE Excellence, label BiodiverCity et Haute Qualité d’Usage niveau 3.

Bouygues Development et Bouygues UK mènent l’une des plus grandes régénérations urbaines de Londres, à Canning Town. La première phase du projet, initiée en 2012, porte sur le quartier de Hallsville. Elle comprend la conception et la construction de 179 logements privés et sociaux, d’un hypermarché, de plusieurs magasins et de 450 places de parking. Au programme également : la création d’un Energy Centre pour alimenter l’ensemble du quartier. Séquencé en 5 phases, le projet devrait donner un second souffle à Canning Town et offrir un cadre de vie plus moderne, dynamique et ouvert à ses habitants.

Au sein du GIE «Pont de Normandie», Bouygues Travaux Publics a réalisé ce qui a été lors de son inauguration en 1995, le plus grand pont à haubans de France. 2 141 m de longueur et 856 m de portée pour franchir la Seine à plus de 50 m, et fluidifier ainsi la circulation routière entre les 2 rives sans entraver le trafic fluvial vers Rouen. Lors de son inauguration, la travée centrale de 856 m augmentait de 80 % le précédent record de portée du monde. Pour Bouygues Construction, ce chantier a été l’occasion de breveter la technique du poussage «en escalier». 700 mètres sur une pente à 6 % pour le Pont de Normandie.

Bouygues Bâtiment Ile-de-France, au sein de la société de projet Chrysalis, a orchestré la rénovation complète du Parc Zoologique de Paris ouvert en 1934. Dans ce nouveau parc animalier, tout a été mis en œuvre pour contribuer au bien-être des animaux, avec notamment l’installation de faux rochers chauffants et la construction d’une serre tropicale chauffée toute l’année à 25°. Les visiteurs peuvent y observer en la vie en quasi-liberté d’un millier d’animaux répartis sur cinq vastes biozones qui comportent 16 écosystèmes. Bouygues Energies & Services, dans le cadre d’un contrat en PPP, y assure la maintenance et le nettoyage pendant 25 ans en lien avec les vétérinaires et les responsables animaliers.

Au Congo, les équipes de DTP exploitent pour une durée de 10 ans l’une des  plus grandes mines d’or d’Afrique. Au total, 200 millions de tonnes de matériaux seront déplacées à partir de 4 fosses sur près de 700 hectares, pour une production totale d’or de 300 tonnes. Pour faire face à ce défi exceptionnel, DTP a intégré dans son équipe de management un maximum de collaborateurs africains et a mis en place une formation sur-mesure pour former les mécaniciens locaux aux opérations de maintenance sur les engins de terrassement ou miniers.

À proximité de Nantes, Bouygues Bâtiment Grand Ouest a pris en charge la réhabilitation de la HLM Sillon de Bretagne regroupant la réhabilitation de 580 logements, l’aménagement de 6 000 m² de bureaux et la construction de 5 équipements publics. L’objectif ? Garantir la sécurité et le bien-être quotidien des quelque 3 000 personnes vivant ou travaillant sur place. Les travaux ont été pensés dans une logique de développement durable avec le recours à l’énergie solaire pour la production d’eau chaude et la mise en place de mesures d’insertion.

Situé à quelques minutes du centre-ville de Miami, le Brickell City Centre comporte 2 entités abritant 820 appartements, un hôtel, des galeries commerciales… Ces 2 parties sont reliées par un « ruban climatique », treillis d’acier, de tissu et de verre, dont le rôle est de diminuer la température ambiante et protéger les utilisateurs de la pluie. Il s’agit de l’un des plus grands projets américains certifiés LEED^®  dans la catégorie aménagement des quartiers.

À une centaine de kilomètres au sud-ouest de Madrid, à Talavera de la Reina, VSL a participé à la réalisation d’un pont haubané et des viaducs attenants surplombant le Tage. Ce pont spectaculaire, qui mesure plus de 318 m de long, est le plus haut d’Espagne. VSL a fourni et installé les 152 haubans, les amortisseurs et les 890 tonnes de câbles de précontrainte du pont devenu une référence majeure des ponts haubanés.
 

VSL a pris en charge la réalisation d’éléments clés du pont à haubans de Tran Thi Ly, un pont à 6 voies, long de 731 m qui enjambe la rivière Han au cœur de la ville de Da Nang. La filiale a notamment livré le pylône central incliné à 12°, d’une hauteur de 127 m, installé les haubans et les 2 appuis du pont d’une capacité record de 25 000 tonnes chacun. 
Ce nouveau pont contribue à alléger le trafic routier très dense et à accroître l’activité économique de la partie est de la ville.

Bouygues Travaux Publics a conçu et réalisé une nouvelle liaison autoroutière de 6,7 km reliant le nord d’Abidjan au sud. Celle-ci comporte notamment un échangeur et un point 2x3 voies, d’une longueur de 1,5 km, baptisé Henri-Konan-Bédié, du nom de l’ancien président ivoirien. Ce nouvel axe favorise une circulation plus fluide au profit des 100 000 véhicules qui circulent chaque jour entre ces zones nord et sud, et permet de faciliter le transport de marchandises jusqu’au port.

Le terminal de croisière Kai Tak peut accueillir simultanément 2 super-paquebots de 4 000 passagers chacun. Ce bâtiment, composé d’une série de plates-formes superposées et paysagées sur 3 étages, est pensé de façon durable. Il laisse une place majeure aux énergies renouvelables : panneaux photovoltaïques, panneaux solaires thermiques… Un système de récupération des eaux de pluie a également été mis en place, pour les recycler et les utiliser, par exemple, pour l’arrosage du toit entièrement végétalisé.

Les équipes de Bouygues Bâtiment Guinée Equatoriale, filiale de DTP et de Bouygues Bâtiment International, ont construit un tronçon d’autoroute de 84 km, 2 x 2 voies, reliant la ville portuaire de Bata, située à l’ouest, à celle d’Ayak Ntang, au centre du pays. 
L’un des plus grands défis concernait la diversité géotechnique des sols (marécages, mangrove, zone montagneuse). 2 000 collaborateurs et 1 000 engins ont ainsi été mobilisés sur ce chantier de grande ampleur.

Le Mont Saint-Michel est prisonnier des sables depuis 2 siècles… et doit retrouver son écrin maritime d’ici à 2020, sous peine de disparaître. DTP a pris en charge les travaux hydrauliques visant à désensabler la baie : les équipes ont ainsi exécuté le terrassement de 2 chenaux contournant le mont par l’est et l’ouest. Elles construisent également un seuil de partage et des murets afin de canaliser et accélérer les lâchers d’eau du barrage qui emmèneront les sédiments au large et désensableront ainsi le mont.

Dans le cadre d’un projet en concession d’une durée de 35 ans, Bouygues Travaux Publics  a réalisé la construction et a en charge l’exploitation d une autoroute – la première du pays – de 50 km entre Kingston, la capitale, et May Pen au centre de l’île. Avec la Highway 2000, le temps de parcours pour les automobilistes a été divisé par quatre ! Un système Qualité-Sécurité-Environnement exigeant a été mis en place sur le chantier pour respecter l’environnement et les richesses naturelles de ce site protégé.

Amphithéâtres, bibliothèque, espaces d’études… Au centre du complexe de l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne, le Rolex Learning Centre est conçu pour favoriser les échanges, les rencontres et le travail. Le concept architectural "ondulant" avec 2 coques percées en voûte, une petite et une grande (la plus longue a une portée de 80 m) est un véritable défi technologique ; il a nécessité une technicité accrue en matière de modélisation et de précontraintes. Un défi pleinement relevé par Bouygues Entreprises France-Europe ! 

En partenariat avec Bouygues Immobilier Polska, Karmar a pris en charge la construction du siège social d’Orange Polska. L’objectif : faciliter les interactions entre les 3 300 collaborateurs, jusqu’alors répartis sur 3 sites. Le siège est ainsi conçu en 5 bâtiments, connectés entre eux par une galerie intérieure. Pensé dans une logique de construction durable, le site a d’ores et déjà obtenu la certification BREEAM^®, niveau Very Good en phase conception et est reconnu comme l’un des bâtiments les plus performants à ce jour en Pologne.

Le stade de Maracanã (Rio de Janeiro) a accueilli en 2014 la Coupe du monde de football et notamment le match de la finale. Avant l'événement, il devait subir une importante rénovation. VSL a réalisé une prouesse technique en assurant le levage de la structure du toit, constituée d’un maillage de câbles. Une opération réalisée en 2 temps via 60 points de levage pour la lever en un seul tenant. Ainsi, ce sont 85 tonnes de mini-câbles et 270 tonnes de matériel qui ont été apportées au Brésil.

Situé à Ashgabat, capitale du Turkménistan, l’hôtel Yyldyz, palace de 5 étoiles, aura nécessité 24 mois de travaux du côté de Bouygues Bâtiment International. Cette tour impressionnante, en forme de goutte d’eau, mesure plus de 100 m de haut et abrite 155 chambres, un spa, une salle de banquet, un restaurant panoramique et une discothèque. Une belle illustration de notre expertise en hôtels de luxe.

À Prague, Bouygues Bâtiment International  a rénové le centre commercial Cerny Most et construit plus de 40 000 m² supplémentaires permettant d’accueillir 3 fois plus de commerces. La ville dispose ainsi désormais du centre commercial le plus moderne du pays. Inscrit dans une démarche de construction durable, celui-ci vise la certification britannique BREEAM^®. Notre filiale a donc privilégié certaines solutions comme le stockage et la réutilisation des eaux de pluie ou l'utilisation de triple vitrage pour les verrières des circulations.

En Finlande, Bouygues Travaux Publics a assuré la construction de l’ilot nucléaire du réacteur EPR de l’Olkiluoto et des bâtiments de sauvegarde et de stockage. L’enjeu majeur ? Garantir la sécurité du site. Projet hors-normes, cette véritable forteresse de 50 m de diamètre est dotée d’une coque externe en béton armé et d’une enceinte de confinement interne en béton précontraint de 1,30 m doublée d’une peau métallique. Ainsi, 144 000 m³ de béton ont été coulés, notamment pour la conception des coques externes qui protègent la centrale des agressions extérieures et résistent notamment à l’impact d’un avion.

Bouygues Construction a piloté l’ensemble de la construction de l'hôpital régional d’Orléans. Pour offrir plus de confort aux patients, celui-ci regroupe sur le site unique de La Source les 2 sites hospitaliers du CHU orléanais, offrant ainsi une capacité d’accueil accrue de 29 %. Premier hôpital régional labellisé HQE®, l’établissement privilégie le recours aux énergies nouvelles, l’application des règles de l’architecture bioclimatique et l’utilisation d’équipements à fort rendement énergétique comme par exemple un triple vitrage avec store intégré.

Pour EDF, Bouygues Travaux Publics, Quille Construction et DTP ont réalisé le génie civil de l’EPR de Flamanville, réacteur nucléaire européen de 3^e génération. L’ensemble comprend 12 bâtiments industriels, dont la salle des machines et l’enceinte du bâtiment réacteur. Avec ses 400 000 m³ de béton coulés et 50 000 tonnes d’armatures assemblées (près de 7 fois le poids de la Tour Eiffel), il s'est agi d’un chantier hors normes. Le dôme du réacteur posé en juillet 2013 pèse à lui tout seul 240 tonnes !

270 chambres, 71 suites, 3 restaurants, 1 centre commercial… Situé au cœur du centre financier international de Dubaï, l’hôtel 5 étoiles Ritz-Carlton apporte le meilleur du service à ses clients. Réalisé par Bouygues Bâtiment International, ce vaste complexe, constitué de 2 bâtiments de 15 étages avec des façades couvertes de granit rose, allie design moderne et arabisant.

Les travaux de précontrainte ont été réalisés par VSL tandis que les ouvrages de climatisation, électricité et plomberie ont été conçus et mis en place par Bouygues Energies & Services.