Financé, conçu, construit et exploité par Dragages Hong Kong pendant 25 ans, l’Asia-World Expo est un centre international d’expositions unique en son genre. Il offre près de 70 000 m² de surface exploitable, comprenant dix halls, un centre de conférences ainsi que la plus grande salle de spectacles polyvalente de l’île capable d’accueillir jusqu’à 15 000 spectateurs. En raison de leur grande modularité, tous ces espaces sont parfaitement adaptables aux besoins des exposants et organisateurs d’évènements. L’accès à l’aéroport international est direct et une station de métro a même été spécialement intégrée au centre pour faciliter les déplacements des utilisateurs.

Dragages Hong Kong et Bouygues Travaux Publics, en joint-venture avec China Harbour Engineering, ont construit le viaduc principal d’East Tsing-Yi, dernier maillon de la nouvelle Route 8 reliant la ville de Shatin à l’aéroport international. Situé à une hauteur de 60 m au-dessus du port, la construction de cet ouvrage de 2x3 voies et de 1 250 m de long a nécessité la conception d’un lanceur spécifique, le « Fei Long » afin de poser des travées à forte courbure (125 m de rayon). Ce projet extrêmement technique a permis de fluidifier le trafic routier de l’un des plus grands ports container du monde.

Réalisé par Dragages Hong Kong et la société japonaise Nishimatsu, le tunnel de récupération des eaux pluviales de l’ouest de la ville a reçu le prix du projet souterrain de l’année 2011 aux « International Tunneling Awards », en récompense de sa complexe exécution. Situé dans un environnement très urbanisé, cet ouvrage a nécessité l’utilisation de la technique du « raise boring » capable de creuser en profondeur dans de la roche vitrifiée, l’une des plus dures du monde, à l’aide des deux plus grands tunneliers jamais utilisés à Hong Kong. Ce tunnel est destiné à résoudre les problèmes d’inondations saisonnières de la ville en rejetant les eaux de pluie directement dans la mer.  

À Hong Kong, la Tour du Commerce et de l’Industrie construite par Dragages Hong Kong incarne l’excellence en matière de respect de l’environnement. Ce site est un concentré d’innovations vertes : système d’alimentation photovoltaïque, chauffage solaire de l’eau, matériaux à faible impact environnemental, récupération des eaux de pluie, gestion de la lumière naturelle par fibre optique, climatisation à travers le réseau de refroidissement du quartier, murs végétalisés et espaces verts sur 30 % de la surface du bâtiment…  Tout concourt à ce que cet édifice ultramoderne, qui abrite les bureaux du gouvernement et de plusieurs administrations, vise la double certification LEED® Platinum et BEAM® Platinum. 

Avec sa flèche culminant à 200 m de hauteur, la tour Incity est l’une des plus hautes de France. Symbole du renouveau de la ville de Lyon, cette construction a su relever un défi sociétal en veillant à occasionner un minimum de nuisances, mais aussi un défi environnemental puisqu’elle est la première tour de centre-ville française HQE® visant la labellisation BBC et BREEAM® « excellent ». Il s’agit également d’un projet techniquement innovant qui a nécessité l’utilisation de technologies de pointe : un outil de coffrage grimpant, des protections guidées, des bétons haute performance, un hélicoptère pour poser les derniers élements du mât…

Pour ce premier contrat au Myanmar, notre filiale Dragages Singapour a assuré la conception et la construction de Star City, un important complexe résidentiel situé le long du fleuve Bago, dans la banlieue de Rangoun. Ce site réunit 4 980 appartements, des parcs de stationnement et des équipements collectifs. La joint-venture créée par Dragages Singapour a été chargée de l’ingénierie et de la construction de 5 ensembles d’immeubles et de l’infrastructure associée. Au total, plus de 500 personnes se sont mobilisées et ont été formées aux techniques de construction modernes pour réaliser ce projet dans une logique de transfert de savoir-faire.

Symbole du dynamisme économique de la cité, le Centre d’exposition de Hong-Kong a été conçu et réalisé par notre filiale Dragages Hong Kong, face au front de mer de Wanchaï. Sur un terrain de 6,5 hectares gagné sur la mer, ses 2 bâtiments de 8 étages abritent 3 halls d’exposition, une salle des congrès de 4 500 places aux équipements innovants en matière de traduction simultanée, d’éclairage et de sonorisation, mais aussi 26 salles de réunion, 7 restaurants, un centre d’affaires international et un parking de 1 300 places. Équipé d’une verrière de 30 mètres de haut suspendue sur le toit, le « Grand foyer » offre également une vue panoramique sur Kowloon. Pour la petite (et grande) histoire, le Centre d’exposition a abrité la cérémonie de rétrocession de Hong Kong à la Chine le 1er juillet 1997.

Bouygues Construction a pris en charge la réalisation de la rocade L2 à Marseille, reliant les autoroutes A7 au Nord de la ville et A50 à l’Est. Le projet de contournement, destiné à désengorger le centre de Marseille, s’inscrit dans le cadre d’un partenariat public-privé conclu pour une durée de 30 ans avec le Ministère de l’Écologie, du Développement Durable et de l’Énergie. Celui-ci porte sur le financement, la conception, la construction, l’entretien, la maintenance et le renouvellement des ouvrages et équipements, construits pour certains il y a une vingtaine d’années. La nouvelle liaison utilise les dispositifs d’éclairage et de ventilation les plus économes et respectueux de l’environnement.

Dans le cadre d’un partenariat public-privé, Norpac a opéré la reconversion du site minier d’Arenberg classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, en un pôle d’excellence à vocation scientifique et culturelle, dédié à l’image et aux médis numériques. Le projet incluait la réhabilitation des locaux ; et la construction d’une salle de 300 places, du Laboratoire expérimental pour les audiences et les usages de demain (Leaud) mais aussi de bureaux destinés aux chercheurs du laboratoire Devisu de l’université de Valenciennes, de salles informatiques et de tests, et même d’un plateau TV. Réalisé en un temps record de 17 mois, le projet a mobilisé 100 personnes et 70 entreprises dont 40 % de la région Nord-Pas-de-Calais. La maintenance et le gros entretien du site sont assurés par Bouygues Energies & Services pendant 25 ans.

60 ans après le démantèlement de son ancêtre de bois, VSL a mis sur pied le pont de Kwizdyn, traversant le fleuve de la Vistule, au nord de la Pologne. Cet ouvrage relie la ville de Kwizdyn à la récente autoroute A1 entre Gdansk et Lodz. D’une longueur totale de 808 mètres, ce pont a permis le test à grande échelle du système de selle innovante VSL SS12000, un dispositif qui avait permis à VSL de remporter le contrat. La filiale a également su relever un défi de taille en installant les haubans en moins de deux mois, contre les trois mois initialement prévus, ce malgré les difficiles conditions climatiques de l’hiver polonais.

Le Mary Rose Museum, réalisé par Bouygues UK à Portsmouth, a été désigné Projet de l’année 2014 au Royaume-Uni en reconnaissance de sa complexité et de son excellence. Ce site renferme l’épave du Mary Rose, navire emblématique de la dynastie Tudor datant de 1511. Bâtiment au design élégant rappelant les formes d’un bateau, le Mary Rose Museum a été conçu autour d’un caisson renfermant l’épave, remontée à la surface en 1982. Le principal défi à relever pendant la construction a été de mener le chantier sans perturber le processus de conservation de la coque qui, une fois sortie de l’eau, devait être constamment humidifiée et maintenue à une température de 19 degrés. 

Bouygues Travaux Publics, en groupement avec Soletanche Bachy et CSM Bessac, œuvre pour le prolongement de la ligne 14 du métro, dans le nord de Paris. Outre la percée de 2,2 kilomètres de tunnel, ce projet comprend la création de la station Mairie de Saint-Ouen, ainsi que quatre ouvrages annexes, dont le renforcement du RER C. S’inscrivant dans l’élaboration du Grand Paris, ces travaux présentent d’importants défis techniques dans un environnement urbain très dense, notamment la prise en compte de la diversité des sols. Ce projet d’infrastructure participera au désengorgement de la ligne 13, améliorant ainsi les conditions de trajet et l’accès à Paris pour les habitants de la banlieue Nord.

Losinger Marazzi, filiale de Bouygues Construction, a redonné vie à un ancien site industriel situé à Bâle (Suisse) pour créer le quartier Erlenmatt. Ensemble immobilier composé de près de 600 logements, de bureaux et d’une résidence dédiée aux séniors, il comprend 63 logements, 56 unités de soin et un restaurant. Approvisionné pas un réseau de chaleur et des panneaux photovoltaïques, Erlenmatt est alimenté par des énergies 100 % renouvelables. Il est le premier site certifié « 2 000 Watts » de Suisse, une distinction réservée aux projets conçus et exploités dans un esprit durable.

VCES Propery Development, filiale de Bouygues Bâtiment International, a été choisie par la ville de Prague pour la revitalisation du quartier Radotín, constitué de 3 hectares, au sud-ouest de la ville. L’entreprise a souhaité faire de cette ancienne friche industrielle une référence en matière d’éco-quartiers pour l’Europe centrale en visant la certification BREEAM^® Communities. Pour cette prestation à forte valeur ajoutée, créée en concertation avec la ville et ses habitants, environ 200 logements ont vu le jour ainsi que des équipements collectifs, des espaces commerciaux, une place piétonne et un boulevard. 

Construite par Bouygues Bâtiment International  à Lima, la tour de 30 étages de la Nueva Sede del Banco de la Nación est la plus haute du pays. Pour cette réalisation, les équipes ont dû relever un défi de taille en créant l’édifice dans cette zone particulièrement sismique, entourée par la Cordillère des Andes. Cette construction, réalisée pour le compte des Nations Unies, a également nécessité le coulage en continu de 5 300 m³ de béton, une première au Pérou. Erigée en partenariat avec le constructeur local Cosapi en seulement 15 mois de travaux, cette tour est destinée à accueillir la Banque Mondiale et le Fond Monétaire International.

Bouygues Energies & Services assure la maintenance des systèmes et matériels de l’aéroport international de Kelowna, situé dans la province de Colombie-Britannique, dans l’Ouest du Canada. Intégrant les exigences spécifiques liées aux infrastructures de cette nature, les équipes de Bouygues Energies & Services offrent aux voyageurs un aéroport sécurisé, propre et efficacement géré. Ces prestations de facility management sont associées à une assistance fonctionnant 24h/24, 7j/7 et 365 jours par an. Ce service est opéré dans le respect des normes de gestion de la qualité ISO 9001 et de gestion de l’environnement ISO 14001.

Au sein du groupement Vélopolis, Bouygues Bâtiment Ile-de-France a participé à la construction du vélodrome de Saint-Quentin-en-Yvelines, le plus grand de France. À la hauteur des évènements sportifs qu’il doit accueillir, ce site offre des équipements inédits, tels que la première piste de 250 mètres de long sur 8 mètres de large au monde, ou encore la première piste couverte pour BMX en Europe. Le vélodrome renferme également le siège de la Fédération Française de Cyclisme. Bouygues Energies & Services a été choisi pour gérer la maintenance et le gros entretien-renouvellement du site pendant 30 ans. Défi technique majeur : la piste en pin pour laquelle les constantes de températures et d’hygrométrie de la salle doivent être strictement contrôlées afin d’en conserver les performances.

A Boulogne-Billancourt, le groupement mené par Bouygues Bâtiment Ile-de-France a réalisé sur l’ancien site des usines Renault un équipement culturel emblématique. Unique en son genre et conçu par l’architecte Shigeru Ban, il regroupe une grande salle modulable pouvant accueillir 6 000 personnes et jusqu’à 3 spectacles différents dans la même journée, un auditorium de 1 100 places dédié à la musique classique, un centre de formation et des studios d’enregistrement, le tout relié par un grand foyer offrant restaurants et commerces. Lieu de convergence entre toutes les musiques, la Seine Musicale est aussi un lieu de promenade ouvert à tous en bord de Seine. L’excellence environnementale du projet est validée par plusieurs labels : HQE Excellence, label BiodiverCity et Haute Qualité d’Usage niveau 3.

Bouygues Development et Bouygues UK mènent l’une des plus grandes régénérations urbaines de Londres, à Canning Town. La première phase du projet, initiée en 2012, porte sur le quartier de Hallsville. Elle comprend la conception et la construction de 179 logements privés et sociaux, d’un hypermarché, de plusieurs magasins et de 450 places de parking. Au programme également : la création d’un Energy Centre pour alimenter l’ensemble du quartier. Séquencé en 5 phases, le projet devrait donner un second souffle à Canning Town et offrir un cadre de vie plus moderne, dynamique et ouvert à ses habitants.

Au sein du GIE «Pont de Normandie», Bouygues Travaux Publics a réalisé ce qui a été lors de son inauguration en 1995, le plus grand pont à haubans de France. 2 141 m de longueur et 856 m de portée pour franchir la Seine à plus de 50 m, et fluidifier ainsi la circulation routière entre les 2 rives sans entraver le trafic fluvial vers Rouen. Lors de son inauguration, la travée centrale de 856 m augmentait de 80 % le précédent record de portée du monde. Pour Bouygues Construction, ce chantier a été l’occasion de breveter la technique du poussage «en escalier». 700 mètres sur une pente à 6 % pour le Pont de Normandie.

Bouygues Bâtiment Ile-de-France, au sein de la société de projet Chrysalis, a orchestré la rénovation complète du Parc Zoologique de Paris ouvert en 1934. Dans ce nouveau parc animalier, tout a été mis en œuvre pour contribuer au bien-être des animaux, avec notamment l’installation de faux rochers chauffants et la construction d’une serre tropicale chauffée toute l’année à 25°. Les visiteurs peuvent y observer en la vie en quasi-liberté d’un millier d’animaux répartis sur cinq vastes biozones qui comportent 16 écosystèmes. Bouygues Energies & Services, dans le cadre d’un contrat en PPP, y assure la maintenance et le nettoyage pendant 25 ans en lien avec les vétérinaires et les responsables animaliers.

Au Congo, les équipes de DTP exploitent pour une durée de 10 ans l’une des  plus grandes mines d’or d’Afrique. Au total, 200 millions de tonnes de matériaux seront déplacées à partir de 4 fosses sur près de 700 hectares, pour une production totale d’or de 300 tonnes. Pour faire face à ce défi exceptionnel, DTP a intégré dans son équipe de management un maximum de collaborateurs africains et a mis en place une formation sur-mesure pour former les mécaniciens locaux aux opérations de maintenance sur les engins de terrassement ou miniers.

À proximité de Nantes, Bouygues Bâtiment Grand Ouest a pris en charge la réhabilitation de la HLM Sillon de Bretagne regroupant la réhabilitation de 580 logements, l’aménagement de 6 000 m² de bureaux et la construction de 5 équipements publics. L’objectif ? Garantir la sécurité et le bien-être quotidien des quelque 3 000 personnes vivant ou travaillant sur place. Les travaux ont été pensés dans une logique de développement durable avec le recours à l’énergie solaire pour la production d’eau chaude et la mise en place de mesures d’insertion.

Situé à quelques minutes du centre-ville de Miami, le Brickell City Centre comporte 2 entités abritant 820 appartements, un hôtel, des galeries commerciales… Ces 2 parties sont reliées par un « ruban climatique », treillis d’acier, de tissu et de verre, dont le rôle est de diminuer la température ambiante et protéger les utilisateurs de la pluie. Il s’agit de l’un des plus grands projets américains certifiés LEED^®  dans la catégorie aménagement des quartiers.

À une centaine de kilomètres au sud-ouest de Madrid, à Talavera de la Reina, VSL a participé à la réalisation d’un pont haubané et des viaducs attenants surplombant le Tage. Ce pont spectaculaire, qui mesure plus de 318 m de long, est le plus haut d’Espagne. VSL a fourni et installé les 152 haubans, les amortisseurs et les 890 tonnes de câbles de précontrainte du pont devenu une référence majeure des ponts haubanés.
 

VSL a pris en charge la réalisation d’éléments clés du pont à haubans de Tran Thi Ly, un pont à 6 voies, long de 731 m qui enjambe la rivière Han au cœur de la ville de Da Nang. La filiale a notamment livré le pylône central incliné à 12°, d’une hauteur de 127 m, installé les haubans et les 2 appuis du pont d’une capacité record de 25 000 tonnes chacun. 
Ce nouveau pont contribue à alléger le trafic routier très dense et à accroître l’activité économique de la partie est de la ville.

Bouygues Travaux Publics a conçu et réalisé une nouvelle liaison autoroutière de 6,7 km reliant le nord d’Abidjan au sud. Celle-ci comporte notamment un échangeur et un point 2x3 voies, d’une longueur de 1,5 km, baptisé Henri-Konan-Bédié, du nom de l’ancien président ivoirien. Ce nouvel axe favorise une circulation plus fluide au profit des 100 000 véhicules qui circulent chaque jour entre ces zones nord et sud, et permet de faciliter le transport de marchandises jusqu’au port.

Le terminal de croisière Kai Tak peut accueillir simultanément 2 super-paquebots de 4 000 passagers chacun. Ce bâtiment, composé d’une série de plates-formes superposées et paysagées sur 3 étages, est pensé de façon durable. Il laisse une place majeure aux énergies renouvelables : panneaux photovoltaïques, panneaux solaires thermiques… Un système de récupération des eaux de pluie a également été mis en place, pour les recycler et les utiliser, par exemple, pour l’arrosage du toit entièrement végétalisé.

Les équipes de Bouygues Bâtiment Guinée Equatoriale, filiale de DTP et de Bouygues Bâtiment International, ont construit un tronçon d’autoroute de 84 km, 2 x 2 voies, reliant la ville portuaire de Bata, située à l’ouest, à celle d’Ayak Ntang, au centre du pays. 
L’un des plus grands défis concernait la diversité géotechnique des sols (marécages, mangrove, zone montagneuse). 2 000 collaborateurs et 1 000 engins ont ainsi été mobilisés sur ce chantier de grande ampleur.

Le Mont Saint-Michel est prisonnier des sables depuis 2 siècles… et doit retrouver son écrin maritime d’ici à 2020, sous peine de disparaître. DTP a pris en charge les travaux hydrauliques visant à désensabler la baie : les équipes ont ainsi exécuté le terrassement de 2 chenaux contournant le mont par l’est et l’ouest. Elles construisent également un seuil de partage et des murets afin de canaliser et accélérer les lâchers d’eau du barrage qui emmèneront les sédiments au large et désensableront ainsi le mont.

Dans le cadre d’un projet en concession d’une durée de 35 ans, Bouygues Travaux Publics  a réalisé la construction et a en charge l’exploitation d une autoroute – la première du pays – de 50 km entre Kingston, la capitale, et May Pen au centre de l’île. Avec la Highway 2000, le temps de parcours pour les automobilistes a été divisé par quatre ! Un système Qualité-Sécurité-Environnement exigeant a été mis en place sur le chantier pour respecter l’environnement et les richesses naturelles de ce site protégé.

Amphithéâtres, bibliothèque, espaces d’études… Au centre du complexe de l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne, le Rolex Learning Centre est conçu pour favoriser les échanges, les rencontres et le travail. Le concept architectural "ondulant" avec 2 coques percées en voûte, une petite et une grande (la plus longue a une portée de 80 m) est un véritable défi technologique ; il a nécessité une technicité accrue en matière de modélisation et de précontraintes. Un défi pleinement relevé par Bouygues Entreprises France-Europe ! 

En partenariat avec Bouygues Immobilier Polska, Karmar a pris en charge la construction du siège social d’Orange Polska. L’objectif : faciliter les interactions entre les 3 300 collaborateurs, jusqu’alors répartis sur 3 sites. Le siège est ainsi conçu en 5 bâtiments, connectés entre eux par une galerie intérieure. Pensé dans une logique de construction durable, le site a d’ores et déjà obtenu la certification BREEAM^®, niveau Very Good en phase conception et est reconnu comme l’un des bâtiments les plus performants à ce jour en Pologne.

Le stade de Maracanã (Rio de Janeiro) a accueilli en 2014 la Coupe du monde de football et notamment le match de la finale. Avant l'événement, il devait subir une importante rénovation. VSL a réalisé une prouesse technique en assurant le levage de la structure du toit, constituée d’un maillage de câbles. Une opération réalisée en 2 temps via 60 points de levage pour la lever en un seul tenant. Ainsi, ce sont 85 tonnes de mini-câbles et 270 tonnes de matériel qui ont été apportées au Brésil.

Situé à Ashgabat, capitale du Turkménistan, l’hôtel Yyldyz, palace de 5 étoiles, aura nécessité 24 mois de travaux du côté de Bouygues Bâtiment International. Cette tour impressionnante, en forme de goutte d’eau, mesure plus de 100 m de haut et abrite 155 chambres, un spa, une salle de banquet, un restaurant panoramique et une discothèque. Une belle illustration de notre expertise en hôtels de luxe.

À Prague, Bouygues Bâtiment International  a rénové le centre commercial Cerny Most et construit plus de 40 000 m² supplémentaires permettant d’accueillir 3 fois plus de commerces. La ville dispose ainsi désormais du centre commercial le plus moderne du pays. Inscrit dans une démarche de construction durable, celui-ci vise la certification britannique BREEAM^®. Notre filiale a donc privilégié certaines solutions comme le stockage et la réutilisation des eaux de pluie ou l'utilisation de triple vitrage pour les verrières des circulations.

En Finlande, Bouygues Travaux Publics a assuré la construction de l’ilot nucléaire du réacteur EPR de l’Olkiluoto et des bâtiments de sauvegarde et de stockage. L’enjeu majeur ? Garantir la sécurité du site. Projet hors-normes, cette véritable forteresse de 50 m de diamètre est dotée d’une coque externe en béton armé et d’une enceinte de confinement interne en béton précontraint de 1,30 m doublée d’une peau métallique. Ainsi, 144 000 m³ de béton ont été coulés, notamment pour la conception des coques externes qui protègent la centrale des agressions extérieures et résistent notamment à l’impact d’un avion.

Bouygues Construction a piloté l’ensemble de la construction de l'hôpital régional d’Orléans. Pour offrir plus de confort aux patients, celui-ci regroupe sur le site unique de La Source les 2 sites hospitaliers du CHU orléanais, offrant ainsi une capacité d’accueil accrue de 29 %. Premier hôpital régional labellisé HQE®, l’établissement privilégie le recours aux énergies nouvelles, l’application des règles de l’architecture bioclimatique et l’utilisation d’équipements à fort rendement énergétique comme par exemple un triple vitrage avec store intégré.

Pour EDF, Bouygues Travaux Publics, Quille Construction et DTP ont réalisé le génie civil de l’EPR de Flamanville, réacteur nucléaire européen de 3^e génération. L’ensemble comprend 12 bâtiments industriels, dont la salle des machines et l’enceinte du bâtiment réacteur. Avec ses 400 000 m³ de béton coulés et 50 000 tonnes d’armatures assemblées (près de 7 fois le poids de la Tour Eiffel), il s'est agi d’un chantier hors normes. Le dôme du réacteur posé en juillet 2013 pèse à lui tout seul 240 tonnes !

270 chambres, 71 suites, 3 restaurants, 1 centre commercial… Situé au cœur du centre financier international de Dubaï, l’hôtel 5 étoiles Ritz-Carlton apporte le meilleur du service à ses clients. Réalisé par Bouygues Bâtiment International, ce vaste complexe, constitué de 2 bâtiments de 15 étages avec des façades couvertes de granit rose, allie design moderne et arabisant.

Les travaux de précontrainte ont été réalisés par VSL tandis que les ouvrages de climatisation, électricité et plomberie ont été conçus et mis en place par Bouygues Energies & Services.

Transformer l’ancien fort militaire d’Issy-les-Moulineaux en un éco-quartier innovant ? C’est le défi qu’a relevé Bouygues Bâtiment Ile-de-France en réalisant 1 211 logements (tous certifiés BBC - Effinergie® ), une crèche, 1 590 m² de commerces… afin d’offrir tout le confort nécessaire aux habitants. Côté technologie, un système domotique de dernière génération leur permet, à partir d’un écran tactile ou d’un téléphone portable, de suivre la consommation d’énergie et de gérer différentes fonctions de leur appartement. Respectueux de l’environnement, le quartier fait appel aux énergies renouvelables et est connecté à Issy Grid®, 1er projet de réseau énergétique intelligent à l’échelle d’un quartier.

Dans le cadre d’un partenariat public privé de 25 ans, Bouygues Travaux Publics et DTP  prennent en charge le financement, la conception, la construction et la maintenance du contournement ferroviaire de Nîmes-Montpellier, 80 km de ligne nouvelle qui ramène Paris à moins de 3 heures de Montpellier pour les voyageurs. 2 gares, 145 ouvrages d’art dont 7 viaducs… ce projet d’envergure mobilise 1 500 collaborateurs, partenaires et sous-traitants pendant 4 ans. Il a été pensé dans le respect de la biodiversité : des mesures compensatoires ont ainsi été proposées sur l’ensemble de la durée du contrat.

Véritable complexe de nouvelle génération dédié au shopping (120 commerces) et aux loisirs (10 salles de cinéma), le centre commercial Beaugrenelle, certifié  HQE® et BREEAM® niveau Very Good, a vu le jour après deux ans et demi de travaux par Bouygues Bâtiment Ile-de-France. Moderne et design, le centre s’organise sur 2 bâtiments-îlots, reliés par une passerelle piétonne métallique. Le plus du centre ? Une toiture végétalisée de 7 000 m² abritant plusieurs milliers de plantes et oiseaux

Aux côtés de Derwent Living, Bouygues Development a remporté un contrat pour le financement, la conception, la construction et l’exploitation pendant 50 ans du campus de l’Université de Hertfordshire. Le campus regroupe 3 000 chambres d’étudiants, des espaces associatifs et un bâtiment dédié au sport conçus et construits par Bouygues UK. Il est l’un des plus avancés du Royaume-Uni en matière de construction durable : réalisés avec des ossatures en bois, les bâtiments sont dotés de leur propre infrastructure de production d’énergie. Sur ce projet, nous avons obtenu la certification BREEAM® Outstanding, soit le plus haut niveau d’exigence environnementale à ce jour.

Une vue imprenable sur l’Uetliberg ou sur le stade Letzigrund, cela est désormais possible depuis la Prime Tower, la plus haute tour de Suisse avec ses 36 étages et ses 126 mètres. Les travaux de construction de cette tour certifiée Leed® Gold pourvue de 4 388 éléments vitrés, dont un tiers permettent une aération naturelle, ont été réalisés par Losinger Marazzi, notre filiale suisse. Sa conception innovante permet à la lumière du jour d’éclairer l’ensemble des espaces, y compris au centre de la tour, garantissant aux 2 000 personnes y travaillant des conditions de travail optimales.

À Hong Kong, Bouygues Travaux Publics et Dragages Hong Kong, filiales de Bouygues Construction, ont remporté le contrat de réalisation d’un tronçon souterrain de 3,5 km pour la ligne ferroviaire qui relie Hong Kong à Guangzhou. L’environnement urbain très dense, les nombreux réseaux, la profondeur des fondations des bâtiments… Autant de raisons qui ont fait du percement des 2 tunnels parallèles (9 m de diamètre chacun), un véritable défi. Pendant le chantier, de nombreuses dispositions ont été prises  pour minimiser les nuisances pour les riverains notamment l’installation de 2 enceintes acoustiques pour réduire de 49 décibels les nuisances sonores.

Un bâtiment qui produit plus d’énergie électrique qu’il n’en consomme ? Grand précurseur, Bouygues Immobilier avait imaginé le Green Office Meudon en 2001. Neuf ans après, Bouygues Energies & Services remportait le contrat d’exploitation du site, associé à un contrat de performance énergétique. Pour optimiser les consommations du bâtiment, 9  usages variés sont pris en compte : chauffage, éclairage, climatisation… Et les résultats sont au rendez-vous : après sa première année d’exploitation, l’immeuble a produit plus d’énergie à partir de sources renouvelables qu’il n’en a consommée.

Portes monumentales, plafonds ciselés… Ce sublime et luxueux complexe hôtelier, réalisé clés en main par Bouygues Bâtiment International, est conçu comme une médina typiquement marocaine qui fait honneur au savoir-faire décoratif des maâlems, les maîtres artisans locaux. Cet ensemble unique, composé de 53 riads d’hébergement, est hors normes : des baignoires ont été livrées par hélicoptère, les marbres taillés à Carrare, un onyx importé du Pakistan…

Vingt ans après son ouverture, notre siège social Challenger a fait l’objet d’une rénovation complète. L’objectif était double : accroître les performances énergétiques et environnementales du bâtiment,  tout en améliorant le cadre de travail des 3 200 collaborateurs. Au programme : le remplacement de 88 % des façades par une façade double-peau à très haute performance thermique, l’installation de 25 000 m² de panneaux solaires photovoltaïques…. Le tout faisant de Challenger l’un des tout premiers bâtiments tertiaires rénovés à énergie positive ! ll fête cette année ses 30 ans.

Un stade de 55 000 places, un centre aquatique couvert de 6 000 places, une salle polyvalente de 3 000 places… Le Sports Hub de Singapour est une véritable cité du sport ! Réalisé dans le cadre d’un partenariat public-privé pour le compte du Ministère de la Jeunesse et des Sports singapourien, le contrat comprend le financement, la conception, la construction et l’exploitation pendant 25 ans d’un ensemble équipé de nombreuses infrastructures de loisirs uniques au monde. Le tout dans le respect des normes environnementales les plus strictes.

Projet mené par Bouygues Travaux Publics dans le cadre des grands chantiers devant accueillir les Jeux Olympiques de Sydney en 2000, ce tunnel de 10 km, dont 9 sous-terrains, a doté la ville d’une infrastructure majeure. Ses travaux d’exécution ont battu tous les records en Australie : au moment de sa construction, il était le plus long tunnel jamais creusé, celui qui utilisait le plus grand diamètre de tunnelier et le premier bouclier à pression de boue. Avec ses 4 nouvelles stations de métro, la ligne est venue renforcer l’offre de transports publics. Plus de 11 millions de passagers l’empruntent chaque année.

Aux côtés de Pertuy Construction, Quille Construction et Colas, Bouygues Travaux Publics a pris en charge la conception, la construction, le financement, la maintenance et l’exploitation d’une ligne de tramway reliant l’agglomération rémoise du nord au sud, soit 11,2 km. Un tramway mis en service après 2 ans de travaux seulement -un record d’exécution- et qui rencontre un franc succès. Près des trois quarts des  Reimois témoignent de leur satisfaction pour ce mode de transport régulier qui permet de traverser rapidement la ville sans pâtir des embouteillages.

Pour le compte du Ministère Camerounais de l’Économie, de la planification et de l’aménagement du territoire, DTP a réalisé le 1er tronçon (86 km) de la route Garoua-Boulaï – Ngaoundéré. L’objectif ? Réduire le temps et le coût de transport sur la dernière partie non bitumée du réseau routier Garoua-Boulaï – Ngaoundéré, et relier ainsi le dynamique port de Douala aux capitales du Tchad et de la République centrafricaine qui ne disposent pas d’accès à la mer. Les travaux ont notamment concerné le bitumage de la route sur une largeur de 7 m et la reconstruction de 5 ouvrages d'arts.

Inauguré en novembre 2009, le nouvel aéroport international de Larnaka, à Chypre, s’étend sur une surface de 100 000 m². Dans le cadre d’un partenariat public-privé de 25 ans, Bouygues Bâtiment International a conçu et construit le nouveau terminal en conformité avec les normes européennes et parasismiques. Performant sur le plan énergétique avec un système de ventilation qui se fait par déplacement d'air pour éviter le gaspillage, il offre également plus de confort et une réduction des temps d’attente à ses passagers.

Via la société Arema, Bouygues Construction a en charge la reconfiguration et l’exploitation pendant 35 ans du stade Vélodrome. Le projet a intègré notamment la rénovation des tribunes pour protéger les spectateurs des intempéries et la création d’un éco-quartier. Le nouveau Vélodrome, dont la capacité est portée à 67 000 places, répond à tous les critères environnementaux et au niveau 4 étoiles de l’UEFA.

Inaugurée en 2001, la gare centrale de Kuala Lumpur a été réalisée par Dragages Malaysia. Après 4 ans de travaux, le site situé en plein centre-ville offre un accès à tous les moyens de transport. La gare et ses 18 km de voies accueillent une ligne de métro aérien, des trains de banlieue et de grandes lignes ainsi qu’un train express desservant l’aéroport international. L’immense bâtiment central regroupe aussi une multitude d’activités : services administratifs, bureaux, commerces, parkings…

A Rostock, au nord-est de l’Allemagne, Bouygues Construction a financé, conçu et construit le tunnel routier qui traverse le fleuve Warnow. Reliant Berlin et Hambourg sans interrompre le trafic fluvial, l’ouvrage a la particularité d’être immergé. Une solution moins coûteuse qu’un tunnel foré. Bouygues Construction assure aujourd’hui l’exploitation du site qui est la première infrastructure autoroutière concédée allemande.

GreenCity a vu le jour en 2018. Un projet ambitieux avec ses 67 000 m² de bureaux, 8 000 m² de commerces et 750 logements, dont 1/3 à loyers modérés. Labellisé Site 2 000 watts – un concept de l’Ecole polytechnique fédérale de Zurich visant à réduire la puissance énergique de chaque habitant de 6 000 à 2 000 Watts –, GreenCity produira son énergie grâce à une usine hydraulique intégrée, des panneaux photovoltaïques et du chauffage au bois. C’est Losinger Marazzi, filiale suisse de Bouygues Construction, qui a assuré sa construction.

Au cœur de Londres, le prestigieux Ministère de l’Intérieur britannique est signé Bouygues UK. Le bâtiment principal accueille près de 3 500 personnes sur 75 000 m². Notamment équipé d’une pompe à chaleur et d’une ventilation double flux, et utilisant des matériaux éco-labellisés, l’ouvrage a reçu le RIBA Award pour sa haute qualité architecturale et son respect de l’environnement. C’est Bouygues Energies & Services qui assure le Facility Management global pour une durée de 26 ans.

Bouygues Travaux Publics a réalisé le financement, la conception, la construction du deuxième tunnel sous le fleuve Tyne, et rénové le premier tunnel existant. Exploitées par le Groupe, les 2 installations fluidifient le trafic routier de l’axe A19 reliant le nord et le sud de la région Newscastle. Pendant toute la durée du chantier, la protection de l’environnement a fait l’objet d’actions ciblées. Les opérations de dragage du fleuve ont par exemple été menées en dehors de la période de migration des saumons.

Dans le cadre d’un partenariat public-privé (financement, conception, construction, exploitation), Bouygues Bâtiment International a réalisé l’Arena de Budapest. Depuis 2002, ce complexe de 40 000 m² totalement modulable propose jusqu’à 15 000 places, et accueille des événements de grande envergure de tous types. De forme elliptique, il offre une acoustique de très haute qualité avec une résonance de 3 secondes contre 7 à Paris-Bercy.

Dans le cadre du premier projet de concession d'infrastructure du pays, Bouygues Travaux Publics et DTP ont mené l’ensemble des travaux du doublement de l’autoroute sur 100 kilomètres (construction ou allongement des ouvrages, réalisation des équipements de péage, mise en place des réseaux de communication et d’assainissement). Exploitée et maintenue par le Groupe pendant 32 ans, l’infrastructure joue un rôle clef dans le désenclavement de la péninsule d’Istrie.

Bouygues Travaux Publics et Vinci  ont réalisé de 2007 à 20018, l'enceinte de protection du réacteur de la centrale nucléaire de Tchernobyl, en Ukraine. Ce sarcophage aux dimensions titanesques (108 mètres de haut et une ossature de 23 000 tonnes) aura une durée de vie de 100 ans. Il permet notamment le démantèlement du réacteur accidenté en 1986. Les ouvriers travaillant sur le chantier ont bénéficié d’un suivi médical renforcé et d’un équipement de protection spécifique.

Près de Busan, le deuxième pôle économique de Corée du Sud, la baie de Masan est aujourd’hui traversée par un magnifique pont haubané long de 1 750 m. A l’origine de cette opération en concession (conception, construction, exploitation pendant 30 ans), Bouygues Travaux Publics et Hyundai Engineering Corp. Durant toute la durée du chantier, la question environnementale a largement été prise en compte. Des filets ont ainsi été installés pour éviter que des éléments de construction ne tombent dans la mer.

MahaNakhon dresse sa silhouette imposante dans le ciel de Bangkok. Ce gratte-ciel aussi original que complexe, dont la structure a été conçue par Bouygues-Thai pour le compte de Pace Development se situe dans le quartier des affaires de Bangkok. Haut de 314 mètres, l'ouvrage offre une architecture inédite qui donne à chacun de ses 77 étages un caractère unique. La tour MahaNakhon accueille de nombreux équipements : un centre commercial, 184 résidences haut de gamme exploitées par le Ritz Carlton, et un hôtel de 150 chambres.

Dragages Hong Kong et VSL réalisent la première partie du plus grand pont maritime mondial entre Hong Kong, Macao et Zhuhaï. Il supportera une autoroute de 2 x 3 voies suspendue sur les eaux sur près de 42 km. Le chantier respectera les normes environnementales les plus strictes. Ainsi, une attention particulière est accordée à la protection des fonds marins et des dauphins blancs de Chine, une espèce protégée. Livraison prévue en 2018.

VSL, la filiale de Bouygues Construction, spécialisée dans la précontrainte (ajout de câbles d’acier au béton), a installé la plus haute passerelle du monde pour relier les Nation Towers d’Abu Dhabi. Cette infrastructure exceptionnelle, l’un des fleurons de l’architecture locale, est suspendue à 202,5 mètres au-dessus du sol. Réalisé au printemps 2011, le levage de cette passerelle de 385 tonnes a relevé de la prouesse technique, d’autant que le vent soufflait à près de 35 km/h.

Depuis 2014, le quartier d’affaires de Doha comprend un complexe  immobilier de 700 000 m² : le Qatar Petroleum District. Cette réalisation, la première de Bouygues Bâtiment International au Qatar, comprend 9 tours de bureaux de 16 à 47 étages chacune. Un hôtel 5 étoiles de 405 chambres, 5 340 places de parking, un centre de conférences… ont également été réalisés. Pour ses besoins en climatisation et notamment son data center, le QP District produit sa propre eau glacée.

Depuis l’été 2011, les Sud-Africains peuvent emprunter le train rapide qui relie en 38 minutes Johannesburg et Pretoria, et éviter les embouteillages. De 2006 à 2011, Bouygues Travaux Publics a participé à la réalisation de cette ligne qui comporte 77 km de voies, dont 15 km de tunnels. Le chantier a été mené dans un souci de préservation de l’environnement avec la conservation des arbres déplacés, la limitation des nuisances sonores, la réduction des poussières…

Après avoir participé à la réalisation des lignes de métro 1 et 2 du Caire aux côtés de Colas Rail et Alstom, Bouygues Travaux Publics creuse la ligne 3. À l’horizon 2020, cette liaison s’étendra sur 30 kilomètres. Elle traversera la ville d’est en ouest et reliera la capitale égyptienne à son aéroport. Cette ligne complètera un réseau de métro indispensable au désengorgement du Caire dont le trafic automobile arrive à saturation. Chaque jour, jusqu’à 2 millions de passagers pourront profiter de ce nouvel axe de métro.

En 2014, le groupement d’entreprises piloté par Bouygues Travaux Publics a achevé les travaux de l’extension du port de Tanger Med. Ce second complexe portuaire inclut la création de deux nouvelles digues. Celles-ci ont été principalement réalisées à l’aide de caissons à faible impact environnemental. Grâce à ce chantier, Tanger a vu sa capacité atteindre 8 millions de conteneurs et est ainsi devenu l’une des premières plateformes portuaires de Méditerranée et d’Afrique.

A l'été 2014, Bouygues Travaux Publics a livré un important tunnel routier à Miami, aux États-Unis. Réalisé dans le cadre d’un partenariat public-privé, il relie l’île de Watson au port de Miami, desservi auparavant par une seule voie. Ce nouvel axe permet le développement économique de la zone portuaire et désengorge la ville des nombreux camions qui la traversaient. L’ouvrage bitube a nécessité des techniques spécifiques pour creuser dans le sous-sol très poreux de corail mort.

C’est au Mexique que VSL, filiale de Bouygues Construction, a réalisé le deuxième  plus haut pont à haubans du monde, un record attesté par le Guinness des records. Situé entre Mazaltan et Durango, ce pont traverse un profond canyon et culmine à près de 403 mètres au-dessus de la rivière Baluarte. L’infrastructure joue un rôle essentiel dans le développement économique du pays puisqu’elle fait partie de la liaison autoroutière qui relie la côte pacifique au Golfe du Mexique, en 2h30 contre 6h auparavant.

Depuis l'ouverture en 2014 du complexe hôtelier Laguna del Este 3, Bouygues Construction propose, le meilleur du luxe sur la plus grande île des Caraïbes. Réparties sur un terrain de 83 000 m², ses 1 020 chambres offrent un confort optimal et une proximité immédiate avec les plages paradisiaques du Cayo Santa Maria. D’architecture contemporaine, l’hôtel comporte 19 bungalows, un théâtre d’animation, un grill de plage, un spa et des restaurants regorgeant de spécialités locales.

Né d’un partenariat public-privé, le complexe hospitalier de jour Jim Pattison peut accueillir jusqu’à 450 000 patients par an. Sur 4 niveaux, le bâtiment met ses équipements de pointe au service des consultations externes et des soins ambulatoires. Dans sa conception comme dans sa réalisation, l’hôpital est exemplaire sur le plan environnemental. Certifié LEED^® Gold, il comporte notamment un système de récupération des eaux de pluie et un dispositif de recyclage local de matériaux de démolition. Des équipements qui permettent d’économiser 38 % d’énergie.

En 2015, Bouygues Bâtiment Ile-de-France a livré le nouveau ministère de la Défense : un bâtiment aux lignes futuristes, dont l’entrée monumentale tranche avec la façade blanche stratifiée. Autour du cabinet du ministre, le site regroupe l’ensemble des états-majors des armées, la Direction générale de l’armement et le Secrétariat général pour l’administration (soit environ 9 300 personnes sur 320 000 m²), ainsi qu’un parc de bureaux et de nombreux services.

Le complexe résidentiel haut de gamme est réalisé par Bouygues Bâtiment International. Sur 12 niveaux, ce complexe est doté de seulement 16 appartements d’une surface minimale de 550 m².

Dans le cadre d’un projet en concession, Bouygues Construction et Colas ont réalisé la section Nord de l’autoroute A41. Particulièrement technique, le tunnel du Mont Sion (3 km) a pu être construit en un temps record notamment grâce à l’utilisation de 18 000 voussoirs préfabriqués sur place. L’axe, qui relie désormais Annecy et Genève en 30 minutes, est un élément clef pour l’essor de la région.

Avec la livraison de la tour First à la Défense, Bouygues Bâtiment Ile-de-France a achevé la plus importante rénovation HQE jamais réalisée en France. Grâce à une restructuration totale, réalisée selon les nouveaux standards environnementaux, et à l’installation d’équipements à haute performance énergétique, la plus haute tour de la Défense a divisé par 5 ses consommations d’énergie.

Composé d’un monolithe recouvert d’aluminium et de verre, et de satellites aériens largement vitrés, les Archives Nationales réalisées par Bouygues Bâtiment Ile-de-France sont une vraie réussite architecturale. Ouvert aux chercheurs et au grand public, le site offre des conditions optimales pour étudier les archives postérieures à 1789. La conservation des documents y est assurée par des équipements avancés pour mesurer l’humidité, l’air, la température et détecter tout début d’incendie.