Viaduc de la Colne Valley

Le viaduc de la Colne Valley constitue l’un des éléments majeurs de la section C1 de la ligne à grande vitesse HS2. Long de 3,4 km, il franchit une succession de lacs et de zones humides situées au nord-ouest de Londres, dans un tronçon total de 21,6 km comprenant également un tunnel bitube de près de 16 km sous les Chiltern Hills.

Conçu pour devenir le plus long pont ferroviaire du Royaume-Uni, il s’intègre dans un environnement naturel sensible qui a nécessité une attention particulière portée à l’insertion paysagère et à la limitation des impacts sur le milieu.

VSL, en coentreprise avec Keller (KVJV), a réalisé des travaux majeurs de fondations et de renforcement des sols sur la portion C1, comprenant les Chiltern Tunnels et le Colne Valley Viaduct. Les équipes ont mené des investigations géotechniques, une vaste campagne d’essais de fondations, la stabilisation des parois du portail sud, l’installation de canopées de pieux protectrices, ainsi que des opérations de compaction grouting pour sécuriser les plateformes. 

Mis en place dans le cadre du groupement Align (Bouygues Travaux Publics / Sir Robert McAlpine / VolkerFitzpatrick), le viaduc accompagne la mise en service progressive de la future ligne HS2 destinée à améliorer la capacité et la fiabilité des déplacements interurbains.

La construction du viaduc s’est appuyée sur un travail préparatoire important comprenant des investigations géotechniques, des essais de pieux, des renforcements de sol et la stabilisation des plateformes d’excavation. Sur le chantier, plus de 1 000 segments en béton préfabriqués sur site ont été assemblés à l’aide du lanceur « Dominique », permettant une progression régulière de l’ouvrage au-dessus des plans d’eau. Les opérations ont été menées en cohérence avec les travaux des tunnels des Chilterns, l’autre composante majeure du lot C1.

Cette infrastructure majeure, dont l’achèvement est prévu en 2026, a été l’opportunité de créer 16 000 emplois et de libérer des capacités sur les lignes existantes, à la fois en termes de fret et de trafic voyageurs.