Pont de Normandie

Localisation
France, Honfleur
Livraison
Janvier 1995
Client
Chambre de Commerce et d'Industrie du Havre
Entreprise
Bouygues Travaux Publics
Architecte
Charles LAVIGNE

Un ouvrage emblématique

Inauguré en 1995, le pont de Normandie a marqué un tournant dans l’ingénierie française en devenant, à son ouverture, le plus grand pont à haubans du monde. Long de 2,14 kilomètres, il franchit d’un seul trait l’estuaire de la Seine pour relier le pôle industriel du Havre à la rive touristique d’Honfleur.

Il étend sa travée mixte sur 856 mètres dans une zone balayée par des vents pouvant dépasser les 100 km/h.

Vue aérienne d'un grand pont à haubans blanc avec deux pylônes élancés, traversant un large estuaire gris-bleu bordé de zones humides vertes et brunes, avec des aménagements industriels visibles au loin sous un ciel clair.

856
mètres de portée maximale
2,14
kilomètres de long

Un déploiement d'innovation inédit

Le choix d’un pont à haubans était une solution économique et esthétique répondant aux contraintes imposées par le site : un pont classique aurait nécessité la présence d’appuis résistant aux chocs de bateaux ; un pont suspendu aurait généré des surcoûts importants liés à son entretien.

Pour franchir une pente de 6%, la mise en place des tabliers en béton du viaduc d’accès nord a nécessité la conception d’une méthode inédite brevetée par Bouygues à l’époque : le poussage en escalier. Cet ouvrage iconique est aujourd’hui un axe de transport majeur qui favorise le développement économique de la région.