
Pont Hong Kong-Zhuhai-Macao
Pont Hong Kong-Zhuhai-Macao
Faits clés
Localisation
Chine, Hong KongLivraison
Août 2018
Client
Highways Department of Hong Kong
Entreprise
Dragages Hong Kong, Bouygues Travaux Publics, VSL
Un chantier maritime hors norme
Le viaduc est composé d’un double tablier de 9,4 kilomètres de long formé par 5 714 voussoirs préfabriqués. L’ouvrage réussit la prouesse de battre le record du monde de la plus grande travée réalisée en voussoirs préfabriqués : 180 mètres de portée avec un rayon en plan de 513 mètres.
Ce chantier hors norme a été exécuté grâce, notamment, à deux lanceurs (l’un terrestre, l’autre en haute mer), une grue flottante de 950 tonnes et des chèvres de levage spécialement conçues pour le projet. La préfabrication intégrale des segments a permis de garantir une qualité optimale et de sécuriser les opérations en mer. Conçu pour résister à des événements sismiques majeurs, cet ouvrage d’art est, à ce jour, le plus grand pont maritime au monde et une référence exceptionnelle pour Bouygues Travaux Publics en Asie.

Chiffres clés
- 180
- mètres de portée maximale
- 9,4
- kilomètres de long
- 5 714
- voussoirs préfabriqués
Un chantier maritime hors norme
Le viaduc est composé d’un double tablier de 9,4 kilomètres de long formé par 5 714 voussoirs préfabriqués. L’ouvrage réussit la prouesse de battre le record du monde de la plus grande travée réalisée en voussoirs préfabriqués : 180 mètres de portée avec un rayon en plan de 513 mètres.
Ce chantier hors norme a été exécuté grâce, notamment, à deux lanceurs (l’un terrestre, l’autre en haute mer), une grue flottante de 950 tonnes et des chèvres de levage spécialement conçues pour le projet. La préfabrication intégrale des segments a permis de garantir une qualité optimale et de sécuriser les opérations en mer. Conçu pour résister à des événements sismiques majeurs, cet ouvrage d’art est, à ce jour, le plus grand pont maritime au monde et une référence exceptionnelle pour Bouygues Travaux Publics en Asie.

Galerie
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Pont majeur à Melbourne : réparation et restauration du pilier 13 pour rétablir capacité structurelle et durabilité.

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