C’est le plus long pont maritime du monde : 55 kilomètres d’autoroute enjambant l’estuaire de la Rivière des Perles, dans la mer de Chine méridionale, avant de s’engouffrer dans un tunnel sous-marin. Le président chinois Xi Jinping a inauguré aujourd’hui l’infrastructure gigantesque, reliant Hong Kong, Macao et la Chine continentale.
Un ouvrage monumental, auquel ont participé Bouygues Travaux Publics, Dragages Hong Kong et VSL, filiales de Bouygues Construction, en réalisant un tronçon de 9,4 kilomètres.
Un pont d’importance stratégique
5714 voussoirs préfabriqués, de 250 types différents, posés au rythme de 18 par jour, utilisation de tubes d’injection à manchette pour les pieux en friction – une nouvelle technique employée à Hong Kong -, équipements basés en mer et dispositions logistiques spécifiques pour maintenir les voies navigables durant le chantier… De belles innovations ont été mises en oeuvre pour construire ce pont exceptionnel.
Désormais, rejoindre Hong Kong depuis les principales villes du delta de la Rivière des Perles se fait en 30 minutes, contre quatre heures par voie terrestre et une heure en bateau. De quoi renforcer les les échanges commerciaux entre les deux rives.
Le 21 mars dernier à Nantes, a eu lieu l’inauguration de la maison YHNOVA, une résidence sociale construite avec un dispositif innovant d’impression 3D, la technologie Batiprint 3D™. Un projet de R&D Bouygues Construction sur un chantier expérimental de sa filiale Bouygues Bâtiment Grand Ouest.
En février 2005, le France votait une loi obligeant les villes à offrir un cadre de vie adapté aux habitants handicapés en rendant l’espace urbain accessible à tous dans un délai de 10 ans. Mais les délais supplémentaires et souplesses accordés face aux difficultés à respecter les échéances prévues ont considérablement réduit l’ambition initiale.
À l’heure de l’économie circulaire, de la prochaine Réglementation Environnementale (RE 2020) et des multiples innovations technologiques, s’interroger sur les points communs peut parfois déboucher sur des projets de construction à impact environnemental réduit ! Exemple avec les data centers.
'La Vie avec" est un dispositif de suivi personnalisable de l’adaptation des habitudes et modes de vie des Français depuis l'apparition du Covid 19, articulant enquêtes quantitatives mensuelles auprès d’un panel de 1 000 personnes et l’animation d’une communauté on-line de 50 citoyens-consommateurs.
Coulé en place, pré-murs, pré-dalles, construction modulaire, impressions 3D… Comment choisir ? C'est le projet de recherche d'Emna Attouri, doctorante au sein de la chaire Construction 4.0, qui pourra vous aider et qui est présenté ici !
En quoi le lean management peut-il changer le monde de la construction ? Karine Famy, directrice Production Habitat Nord au sein de Bouygues Bâtiment Nord-Est, nous explique.
Avec le soutien du Conseil Régional des Hauts-de-France et de la Métropole Européenne de Lille, Bouygues Construction et Centrale Lille lancent officiellement la Chaire Construction 4.0, pour mener ensemble la transition digitale du secteur et améliorer sa productivité, via le numérique et l’industrialisation.
Depuis 2013, la stratégie chinoise Belt & Road Initiative (BRI) des Nouvelles Routes de la Soie participe à la construction d'un réseau reliant la Chine au monde : voies ferrées, autoroutes, ports, aéroports, zones industrielles, data centers et réseaux de télécommunication... La Chine finance et construit ainsi des infrastructures dans de nombreux pays tiers en Asie, mais aussi en Afrique, au Moyen-Orient, en Amérique latine et en Europe. Et si demain ces nouvelles routes changeaient le monde ?
Enjeux et perspectives des techniques et procédés de fabrication du monde de l’infiniment petit pour le secteur de la construction.
