C’est le plus long pont maritime du monde : 55 kilomètres d’autoroute enjambant l’estuaire de la Rivière des Perles, dans la mer de Chine méridionale, avant de s’engouffrer dans un tunnel sous-marin. Le président chinois Xi Jinping a inauguré aujourd’hui l’infrastructure gigantesque, reliant Hong Kong, Macao et la Chine continentale.
Un ouvrage monumental, auquel ont participé Bouygues Travaux Publics, Dragages Hong Kong et VSL, filiales de Bouygues Construction, en réalisant un tronçon de 9,4 kilomètres.
Un pont d’importance stratégique
5714 voussoirs préfabriqués, de 250 types différents, posés au rythme de 18 par jour, utilisation de tubes d’injection à manchette pour les pieux en friction – une nouvelle technique employée à Hong Kong -, équipements basés en mer et dispositions logistiques spécifiques pour maintenir les voies navigables durant le chantier… De belles innovations ont été mises en oeuvre pour construire ce pont exceptionnel.
Désormais, rejoindre Hong Kong depuis les principales villes du delta de la Rivière des Perles se fait en 30 minutes, contre quatre heures par voie terrestre et une heure en bateau. De quoi renforcer les les échanges commerciaux entre les deux rives.
La question de la gratuité des transports publics a été largement débattue à l’occasion des élections municipales de 2020. En tête d’affiche de nombreux documents de campagne, sa présence démontre son caractère politique, certes, mais également environnemental et sociétal. Plusieurs enjeux découlent de la mise en place d’une telle politique publique. Décryptage des positions des acteurs du débat.
Avec les confinements, de nombreux français se sont mis à cultiver leur jardin, y compris en ville ou périphérie de ville, confirmant le succès de certaines formes d’agriculture urbaine. Les métropoles verdissent à vue d’œil, mais l’agriculture urbaine a-t-elle un modèle économique lui assurant un avenir stable ?
Ce qui fait la ville a longtemps été pensé et construit par et pour des hommes. Un problème de taille à l’heure où ils devraient occuper tous deux, à même échelle, l’espace public.
Quelle vision durable de l'énergie pour 2040, et comment l’hydrogène peut y participer ? Le point de vue de Caroline Mazzoleni, directrice adjointe Hydrogène et Smart Energies de Bouygues Energies & Services.
À l’heure de l’économie circulaire, de la prochaine Réglementation Environnementale (RE 2020) et des multiples innovations technologiques, s’interroger sur les points communs peut parfois déboucher sur des projets de construction à impact environnemental réduit ! Exemple avec les data centers.
Inventer de nouveaux lieux, expérimenter des projets urbains – culturels, sociaux, économiques –, valoriser l’espace en attendant une future utilisation, éviter la vacance immobilière, créer une dynamique collective impliquant les habitants, catalyser l’implication citoyenne, contribuer à construire l’identité d’un lieu… Focus sur l’urbanisme transitoire, pour fabriquer la ville autrement et accompagner ses usages en mutation.
Un équipement capable d’évoluer au grès de ses utilisateurs, c’est en ce sens que Bouygues Construction a pensé le centre aquatique de 2024. Un lieu qui offrira les meilleures conditions de nage aux sportifs en compétition durant les Jeux et les compétitions de haut niveau, mais qui saura également s’adapter aux besoins sportifs des habitants du territoire.
Smiile permet, à l’échelle d’une résidence, d’un quartier, d’une ville, de mutualiser des ressources et des réseaux de voisinage. La solution fait partie des services proposés dans l’offre WIZOM Réhabilitation 2018 de Bouygues Construction. Un bel exemple de collaboration entre un grand groupe et une startup de la French Tech.
La numérisation impacte les usages des utilisateurs de nos bâtiments. Le secteur de l’immobilier, qui englobe l’aménagement, le BTP, la promotion et les services, doit emprunter cette voie.
