Ton logement, tu l’imagines comment ?
Nous avons interrogé 1000 jeunes sur leur rapport au logement. Les réponses sont riches d'enseignements !
mardi 23 octobre 2018
Partager la publication "Hong Kong Zhuhai-Macao : un pont au-dessus du Pacifique"
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C’est le plus long pont maritime du monde : 55 kilomètres d’autoroute enjambant l’estuaire de la Rivière des Perles, dans la mer de Chine méridionale, avant de s’engouffrer dans un tunnel sous-marin. Le président chinois Xi Jinping a inauguré aujourd’hui l’infrastructure gigantesque, reliant Hong Kong, Macao et la Chine continentale.
Un ouvrage monumental, auquel ont participé Bouygues Travaux Publics, Dragages Hong Kong et VSL, filiales de Bouygues Construction, en réalisant un tronçon de 9,4 kilomètres.
Un pont d’importance stratégique
5714 voussoirs préfabriqués, de 250 types différents, posés au rythme de 18 par jour, utilisation de tubes d’injection à manchette pour les pieux en friction – une nouvelle technique employée à Hong Kong -, équipements basés en mer et dispositions logistiques spécifiques pour maintenir les voies navigables durant le chantier… De belles innovations ont été mises en oeuvre pour construire ce pont exceptionnel.
Désormais, rejoindre Hong Kong depuis les principales villes du delta de la Rivière des Perles se fait en 30 minutes, contre quatre heures par voie terrestre et une heure en bateau. De quoi renforcer les les échanges commerciaux entre les deux rives.
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Nous avons interrogé 1000 jeunes sur leur rapport au logement. Les réponses sont riches d'enseignements !
Plus de 2000 personnes étaient venues le visiter il y a un mois, et découvrir son hall d’entrée, ses bâtiments extérieurs, ses urgences et son service imagerie. Flambant neuf, le Centre Hospitalier Nord Deux Sèvres accueille aujourd’hui son premier patient. Retour sur un de nos chantiers les plus en pointe en matière de maquette numérique.
Une tribune en faveur de l’éco-conception, réalisée par Marie-Luce Godinot, directrice générale adjointe de Bouygues Construction, en charge des Systèmes d’Information, de la Transition Numérique, de l’Innovation et du Développement Durable ; et Thierry Juif,directeur Environnement et Eco-conception de Bouygues Construction.
Alors que les villes sont de plus en plus truffées de capteurs, comment défendre la vie privée des citoyens ?
Pour lutter contre le réchauffement climatique, la France s’est engagée d’ici 2050 à atteindre la neutralité carbone. Comme elle, de nombreux pays aux quatre coins du globe décident - par choix ou par nécessité environnementale - de se tourner vers l’électricité décarbonée. Dans cette quête de l’énergie verte, le photovoltaïque semble avoir pleinement sa place, mais n’est pas la seule solution viable. D’ailleurs, où en est son potentiel de déploiement ?
Nous sommes en 2050 en Ile-de-France. Les effets des dérèglements écologiques et la réduction des ressources énergétiques ont conduit à une transformation profonde de l’organisation du territoire et de la vie qui s’y déroule. Moitié moins d’habitants, quasi-disparition de l’automobile au profit de transports low-tech, mais aussi solidarités de proximité, air respirable et lien renoué avec la nature et les rythmes biologiques.
Claude Rolland, Directeur du pôle Santé de Bouygues Construction, nous décrit le parcours de soins de demain et présente la vision de Bouygues Construction sur les établissements de santé du futur.
La ville de Pontevedra a mis en place un plan de mobilité urbaine limitant très fortement l'usage de la voiture. Avec à la clé une baisse drastique de la circulation et des niveaux de pollution, ainsi qu’un bien vivre retrouvé pour les habitants et une redynamisation économique du centre ville.
Face au défi environnemental que représente la gestion des déblais sur les chantiers, notre souci majeur est de proposer une solution fiable et sécurisée pour l’optimisation des ressources.
Vincent Rondreux, Vincent Rondreux travaille pour la revue WeDemain. Auteur de différents livres, entre autres « Climat, comment tout changer » et « Climat ! Sauvons la planète » (pour les 8-12 ans) aux éditions Vagnon. Il est également l’auteur du blog DrPetrole&MrCarbone
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