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Le Blog

La démontabilité, pour une économie circulaire du bâtiment

Application à l’échelle de la ville des principes de l’économie circulaire, l’urbanisme circulaire prône un changement d’approche pour construire la ville sur elle-même et mieux utiliser l’existant et les ressources dans le processus de la fabrique urbaine. Il y a en effet urgence dans un contexte de changement climatique, de raréfaction des ressources et de fragilisation critique des écosystèmes dans lesquels les matériaux sont prélevés.

Les panneaux solaires peuvent-ils être à la hauteur de l’enjeu carbone ?

Pour lutter contre le réchauffement climatique, la France s’est engagée d’ici 2050 à atteindre la neutralité carbone. Comme elle, de nombreux pays aux quatre coins du globe décident - par choix ou par nécessité environnementale - de se tourner vers l’électricité décarbonée. Dans cette quête de l’énergie verte, le photovoltaïque semble avoir pleinement sa place, mais n’est pas la seule solution viable. D’ailleurs, où en est son potentiel de déploiement ?

Handicap : sur quoi repose aujourd’hui l’inclusion en entreprise ?

En 2021, être inclusif sur le sujet du handicap ne peut plus se résumer à embaucher des personnes en situation de handicap. Pour cause, les handicaps sont nombreux et pour la plupart invisibles. D’ailleurs, les enjeux aussi sont nombreux : performance, recrutement, fidélisation. Une prise de conscience qui incite de plus en plus d’entreprises à revoir leurs standards et leurs actions en interne.

La robotique : déjà une réalité sur tous les chantiers ?

Si l’intérêt des robots sur les chantiers n’est plus à démontrer, de nombreux challenges restent toutefois à relever pour démultiplier leur usage : accessibilité des machines par les ouvriers (compagnons), amélioration de l’interaction homme / machine, autonomie des robots, équilibre financier… Une équation complexe que le secteur de la construction doit encore solutionner pour faire de la robotique le véritable allié des chantiers et des compagnons. Explications.

Covid 19 : « La Vie avec… » depuis 1 an

'La Vie avec" est un dispositif de suivi personnalisable de l’adaptation des habitudes et modes de vie des Français depuis l'apparition du Covid 19, articulant enquêtes quantitatives mensuelles auprès d’un panel de 1 000 personnes et l’animation d’une communauté on-line de 50 citoyens-consommateurs.

Télétravail : moins de trajets, moins de carbone ?

Lorsque les conditions sanitaires ont exigé la généralisation du télétravail pour les tâches qui le permettent au cours de l’année 2020, chacun a pu constater la diminution soudaine des déplacements, notamment en voiture. Certains en ont déduit rapidement un impact bénéfique du télétravail sur l’environnement. Mais quels sont les effets réels du télétravail sur la mobilité, et par ricochet sur le bilan carbone de l’activité professionnelle ?

Transformer une rue à l’aide d’un coup de pinceau : quel avenir pour l’urbanisme tactique ?

Au cours de l’année 2020, la formule « urbanisme tactique » est subitement apparue en première page dans la presse pour illustrer les aménagements testés face à la crise du covid 19 : « coronapistes » cyclables tracées en jaune dans les rues, ou encore terrasses temporaires de restaurants et cafés en lieu et place des bandes de stationnement par exemple. Léger, économique, temporaire ou parfois transitoire, l’urbanisme tactique fait valoir ses nombreux avantages face à la crise.

Note de tendances : Résilience climatique des territoires

La planète pourrait connaître un réchauffement de 6 à 7°C à la fin du siècle par rapport à l’ère préindustrielle : c’est le scénario le plus pessimiste que prévoient les nouvelles simulations climatiques réalisées par des scientifiques français contribuant au 6ème rapport d’évaluation du Giec (groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat).

Mettre en place une démarche de résilience territoriale

Mettre en place une démarche de résilience territoriale : c’était le thème de la journée de réflexion organisée par Bouygues Construction, la Banque des Territoires et le cabinet Chronos (conseil en innovation urbaine), avec le soutien de France Ville Durable, fin 2020.

Et si demain les nouvelles routes de la soie changeaient le monde ?

Depuis 2013, la stratégie chinoise Belt & Road Initiative (BRI) des Nouvelles Routes de la Soie participe à la construction d'un réseau reliant la Chine au monde : voies ferrées, autoroutes, ports, aéroports, zones industrielles, data centers et réseaux de télécommunication... La Chine finance et construit ainsi des infrastructures dans de nombreux pays tiers en Asie, mais aussi en Afrique, au Moyen-Orient, en Amérique latine et en Europe. Et si demain ces nouvelles routes changeaient le monde ?

Intensifier l’utilisation des bâtiments existants

Comment faire plus avec moins ? La ville d'aujourd'hui est confrontée à de nombreux défis. Il faut émettre moins de carbone, stopper l'étalement de la ville sur les espaces naturels, et à la fois disposer de suffisamment d'espace pour vivre en harmonie sociale et de manière adaptée à des usages en évolution : familles recomposées, télétravail, etc… Face à cette injonction contradictoire - avoir plus d'espace en s'étalant moins - le temps constitue une ressource insoupçonnée !

Ehpad et hôpitaux : digitaliser pour construire utile, confortable et durable

Pour répondre aux besoins des patients et des soignants, chaque lieu de santé doit allier fiabilité et confort d’usage. Une évidence pas toujours appliquée. En témoignent les nombreux problèmes de surface et de praticité pointés du doigt par les usagers. Pourtant, que ce soit dans les Ehpad ou dans les hôpitaux, le bâtiment est une aide précieuse pour prendre soin des plus vulnérables et aider les professionnels de santé à travailler dans de bonnes conditions. Un enjeu de taille auquel Bouygues Construction souhaite répondre grâce à la digitalisation.

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      • Économie circulaire et métabolisme urbain

        Comment le métabolisme urbain peut-il alimenter les politiques d’économie circulaire ? Si les villes n’occupent que 2 % de la surface de la planète, elles consomment 75% des ressources, émettent entre 60 et 80 % des gaz à effet de serre d’origine anthropique et génèrent 50% des déchets[1]. Elles sont une porte d’entrée et de sortie privilégiée d’une importante concentration de flux (alimentation, électricité, froid, chaleur, carburant, biens de consommation, déchets, etc.) qui permettent de répondre aux besoins de leurs usagers : rappelons que les villes concentrent aujourd’hui 55% de la population à l’échelle mondiale. L’étude de ces flux par l’approche du métabolisme urbain est un champ qui prend de l’ampleur. De plus en plus d’administrations urbaines s’en saisissent pour définir leurs politiques d’économie circulaire.

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